Инструкция по оформлению замены двигателя

Инструкция по оформлению замены двигателя

Замена двигателя в автомобиле – крайне серьезный и сложный ремонт, который требуется в исключительных случаях. Автовладельцы стараются максимально продлить срок службы силовой установки за счет регулярного техобслуживания машины, своевременной замены вспомогательных узлов и расходных материалов. Но любой автомотор – это металл, который имеет свой ресурс (указывается автопроизводителем в паспорте транспортного средства), и, рано или поздно, наступает время замены мотора.

Это необходимо в случаях, когда:

• вы не хотите менять авто или не успели его продать вовремя, но полностью вышел из строя;
• дальнейший ремонт движка слишком дорог или нерентабелен;
• появилось желание тюнинговать авто или увеличить его характеристики.

Процедура замена двигателя сложна технически, но есть еще и юридическая сторона вопроса: силовая установка – номерная деталь с уникальным идентификатором (размещен на блоке цилиндров), является элементом системы защиты транспортных средств от угона и несанкционированных конструктивных изменений.

Поэтому номер движка указывается в документах на машину, сверяется сотрудниками ГИБДД при проведении любых регистрационных действий, и, следовательно, требует правильного оформления при замене для соблюдения законодательных требований. Однако переоформление данных на новый ДВС касается не всех автовладельцев – это требование применяется в зависимости от ситуации.

Законодательство: нужно ли переоформлять замененный двигатель?

С 2011 году МВД России отменило «номерной статус» двигателя авто. Номер перестали указывать в СТС транспортных средств, а требование обязательного оформления нового движка в МРЭО потеряло актуальность. Нововведение моментально создало проблемы для ГИБДД с розыском угнанных машин и усложнило регистрацию автомобилей с замененными из-за износа моторами.

Поэтому в 2017-2018 годах МВД частично пересмотрело свое решение: теперь, согласно ФЗ №283 и ПП №1764, номер ДВС обязательно сверяется при проведении регистрационных действий в ГИБДД. Если номер на движке и в ПТС не совпадут – в постановке авто на учет будет отказано.

Таким образом, двигатель автомобиля на сегодня:

• не считается номерным агрегатом, и может быть заменен по необходимости;
• при замене должен быть вписан в документы авто, так как проходит сверку при регистрационных действиях ГИБДД;
• внесение данных о новом ДВС в документы авто выполняется по упрощенной процедуре.

То есть, заменить мотор на машине вы можете без ограничений, но желательно затем обратиться в отдел ГИБДД, согласовать новые номера силовой установки и вписать их в ПТС. Если не внести новые данные в документы, вы рискуете получить отказ в перерегистрации транспортного средства.

Однако все просто и прозрачно только в теории. При замене старого движка на новый с теми же конструкционными и техническими характеристиками (полный аналог), сотрудники ГИБДД действительно просто изменят в документах номера агрегата (п.52, ПП №1764). Установка мотора с другими параметрами признается конструктивным изменением, требует более сложной процедуры переоформления и усложняет регистрацию транспортного средства.

Причем, сама процедура регистрации конструктивных изменений может еще и отличаться в разных регионах РФ, сокрытие факта установки нового движка с измененными характеристиками грозит штрафными санкциями и отменой сделки купли-продажи авто, если вы не предупредили покупателя о скрытых изменениях.

Оформление замены двигателя: пошаговая инструкция

Замена старого ДВС на аналогичный новый проста и состоит из нескольких несложных шагов:

1. Покупка нового двигателя у проверенного продавца.
2. Получение от продавца и проверка пакета документов на силовую установку.
3. Замена мотора в сертифицированном сервисном центре (+официальные документы на ремонт).

На этом все. Изменения в документы (ПТС) потребуются позже – при необходимости проведения регистрационных действий (например, снятие машины с учета, продажа, обмен, дарение, наследование, раздел имущества при разводе и т.п.). Сотрудники ГИБДД сверят документы на новый двигатель с номерами на корпусе агрегата и внесут информацию в базу данных ГИБДД и ПТС. Стоимость такой услуги стандартно – 350 рублей.

Важно! Обязательно сохранит документы на покупку и замену ДВС (паспорта деталей, квитанции, чеки, договора и т.п.) – они понадобятся в ГИБДД. Новые номера вносятся только в ПТС (в СТС изменения не вносятся).

Новый идентичный двигатель

Наиболее простая процедура перерегистрации – именно под новый мотор, который куплен у производителя, дилера или сертифицированного продавца. Полный пакет документов, гарантия «чистоты», максимальное соответствие параметрам авто и оптимальная совместимость.

Никакого разрешения на замену ДВС в этом случае от ГИБДД не нужно – можно сразу устанавливать его на машину и спокойно эксплуатировать ее до момента проведения регистрационных действий. Главное – иметь при себе все необходимые документы и получить комплект документов от СТО.

Контрактный ДВС

Это не оригинальные, но обычно совместимые силовые установки. Они дешевле, более доступны, но не идеальны и менее надежны. Обычно такие моторы завозятся из-за границы, и сотрудники ГИБДД могут потребовать не только всю техническую документацию на сам узел, но и таможенную декларацию.

Если вопросов к самой модели движка нет, то процедура регистрации будет идентичной процедуре регистрации при замене на новый мотор: установка и внесение новых данных в ПТС только при проведении последующих регистрационных действий. Если же выбранная модель – не идеальна , придется собирать документы и проводить дополнительные экспертизы.

Движок с другими характеристиками

Если движок имеет характеристики, отличные от старого мотора, то до замены необходимо получить в Госавтоинспекции разрешение на конструктивные изменения (Приказ МВД №950). Установка другого по параметрам ДВС – это изменение конструктива и уровня надежности транспортного средства.

Если от вас требуются дополнительные процедуры по переоформлению нового двигателя на автомобиле, необходимо будет подать заявление на замену в ГИБДД (бланк – на сайте МВД). В заявке следует указать личные данные, информацию об авто (+VIN), перечень конструктивных изменений. Затем сотрудник ГИБДД должен вписать в документ свою резолюцию.

Замена такого мотора разрешена только в условиях сертифицированного сервисного центра, где вам выдадут соответствующие документы и гарантии на выполненный ремонт (копии лицензии СТО, сертификаты, декларацию).

После замены агрегата следует провести техосмотр автомобиля с целью проверки работоспособности нового узла и получить диагностическую карту. Только после этого вы сможете передать пакет документов в ГИБДД для оформления выполненной конструктивной модификации и регистрации. Также провести сверку документов и зарегистрировать модификацию ТС могут специалисты Ростехнадзора (имеют право внести изменения в ПТС и СТС).

Специалисты авторынка рекомендуют предварительно проконсультироваться с экспертами о выборе оптимальной для вашего автомобиля модели ДВС и получить письменное экспертное заключение, чтобы доказать отсутствие конструктивных изменений, сократить сроки переоформления модификации или избежать отказа ГИБДД. Протоколы технической экспертизы и полный пакет документов на новых движок и его установку – обязательны для предоставления.

Сроки переоформления и стоимость услуг зависят от характеристик авто и нового ДВС. На внесение изменений конструктива и перерегистрации может потребоваться до 2 недель, плюс — дополнительно придется уплатить пошлину в размере 800 рублей за регистрацию нового мотора.

Имейте в виду! Любой отказ ГИБДД в регистрации авто с замененным ДВС должен быть в письменном виде с четкой аргументацией действий Госавтоинспекции. Этот документ может затем понадобиться вам при обращении в суд за обжалованием .

Нужны ли документы на новый двигатель

Документы на новый ДВС нужны обязательно! И не имеет значения, какой двигатель вы выбрали для замены – оригинальный, контрактный, идентичный или более мощный по характеристикам, новый или подержанный.

• Новый аналог – самое простое и рациональное решение, которое не требует сложных регистрационных процедур. Но паспорт детали, сертификаты, квитанции и чеки необходимы, чтобы сотрудники ГИБДД могли сверить установленную деталь с документами и ее совместимость с машиной.
• Подержанная силовая установка – вариант более проблемный. Он требует серьезного отношения к покупке: совпадение номеров, чистота узла, исправность, уровень износа. Желательны получить от продавца все необходимые документы (в том числе, копии контактов, таможенных деклараций, договоров и т.п.).
• Контактный движок – желательно приобретать с родным блоком управления и проводкой, а также с полным комплектом документов. Главное, чтобы такой ДВС оказался совместимым и не потребовал внесения изменений в конструкцию транспортного средства.
• С другими характеристиками – документы и подтверждение совместимости нужны обязательно. Обязательно нужно иметь одобрение сертификаторов и желательно — протокол независимой экспертизы с компетентных заключением о последствиях установки такого мотора.

Имейте в виду! Идентичный мотор для вашего авто должен совпадать по всему спектру технических характеристик! Достаточно незначительного отличия по рабочему объему или экологическому классу, чтобы сотрудники ГИБДД отправили вас на техэкспертизу и переоформление конструктивных изменений .

Поэтому, независимо от выбранного вами варианта замены ДВС, обязательно соберите на него все важные документы. Это упростит процедуру регистрации изменений в ПТС, сократит время на переоформление модификаций (или подтвердит их отсутствие), а заодно сбережет ваши нервы и деньги.

Кроме того, важно, чтобы новый силовой агрегат:

• Был максимально близок по техническим параметрам к старому (или полностью идентичным). Это исключит факт внесения конструктивных изменений и упростит регистрационные процедуры (можно сразу ехать на СТО и менять).
• Имел максимально четко читаемый номер на корпусе. Этот избавит вас от отказа в перерегистрации и необходимости проведения дополнительных экспертиз.
• Оказался гарантированно «чистым. Если при проверке в ГИБДД обнаружится, что он снят с угнанного авто, вы можете оказаться в центре расследования, а движок конфискуют.

Кроме того, важно, чтобы замена ДВС была произведена в сертифицированном сервисном центре. Документы, которые затем предоставят его сотрудники (в том числе, сертификаты и лицензии), существенно упростят проверку качества ремонта и исключат дополнительные технические экспертизы.

Как проверяют замену двигателя сотрудники ГИБДД

Согласно п.52 Приказа №1764, автоинспекторы должны осмотреть автомобиль и внести данные нового движка в реестр МВД и паспорт машины. Такая простая процедура действует в случаях, когда на авто установлен полностью новый или подержанный ДВС с полностью идентичными характеристиками по ПТС.

Никакие дополнительные документы и действия не требуются. Перерегистрация проводится по необходимости после ремонта (продажа, дарение, наследование) – без нее машина может свободно и законно эксплуатироваться владельцам неограниченное время. Переоформлять транспортное средство может и новый владелец: главное, иметь все документы на новую силовую установку.

Сотрудники Госавтоинспекции могут только дополнительно проверить «чистоту» мотора (владельцу желательно иметь договора и чеки от продавца). Измененные данные вносятся в ПТС, СТС выдается полностью новое.

Простая сверка номера ДВС представляет собой сверку кода (цифры означают модель, серию движков, объем и уникальный серийный номер детали). Код модели авто и номер мотора должны соответствовать указанному в ПТС или быть совместимыми по серии двигателей и модели.

Проблемы могут возникнуть если серия двигателей и модель авто несовместимы, либо свидетельствуют об установке нового оборудования, которое вносит конструктивные изменения в транспортное средство. Если эти изменения заранее согласованы, процедура будет типовая – внесение данных в базу МВД и ПТС. Если нет – авто может быть отправлено на штрафстоянку, а владелец оштрафован.

Важно! На контрактные движки (даже идентичные) госавтоинспекторы могут потребовать официальную декларацию на легальный ввоз детали в страну.

Экспертное мнение — советы редакции

Есть несколько дополнительных нюансов, которые следует знать каждому автовладельцу, который меняет ДВС на своей машине:

• Если мотор меняется на неаналогичный, и вы не хотите регистрировать внесение изменений в конструкцию транспортного средства, можно просто свериться с «Каталогом изделий», в котором перечислены все адаптивные узлы и детали, которые совместимы с моделью вашего авто, не вносят конструктивных изменений и не требуют получения дополнительных разрешений (п.77 Приказа №1764).
• На все приобретаемые двигатели (даже идентичные и новые) обязательно требуйте полный пакет документов.
• Обязательно проверяйте перед покупкой ДВС, не находится ли он в розыске. Проверить двигатель можно по номеру на сайте ГИБДД. Аналогичную проверку произведите перед перерегистрацией машины – данные могут попасть в базу МВД и после покупки силовой установки.

Еще один нюанс, который упускают автовладельцы – обязательность утилизации старого мотора после замены. Это необходимо сделать, если вы ввезли новый ДВС из-за границы. После того, как он будет установлен на машину, старую установку утилизируют специалисты СТО, а вам необходимо заплатить утилизационный сбор. Документ предоставляется в ГИБДД при переоформлении транспортного средства.

В заключении отметим, что замена двигателя на автомобиле разрешена без ограничений – можно установить новый или подержанный движок с аналогичными или более продвинутыми характеристиками, а также купить контрактный мотор. Закон разрешает замену и не требует его обязательной регистрации (неномерная деталь).

Однако характеристики и номер силовой установки имеют значение при проведении регистрационных действий в ГИБДД. Сотрудники Госавтоинспекции должны сверить номер и характеристики узла, чтобы внести их в базу данных и ПТС.

Если вы устанавливаете новый или подержанный двигатель с аналогичными характеристиками – никаких процедур не требуется. Просто нужно иметь документы на ДВС, гарантировать его «чистоту» и получить документы от сертифицированного СТО. Переоформление понадобится только при перерегистрации автомобиля.

Если движок – контрактный и ввезен из-за границы, но идентичен старому мотору, дополнительно необходимо будет предоставить в ГИБДД таможенную декларацию. А вот если силовая установка (новая, подержанная или контрактная) имеет отличные характеристики, требуется либо подтвердить, что ее установка не изменяет конструктива машины, либо получить разрешение на внесение изменений в конструкцию транспортного средства. В этом случае придется доплатить не только за внесение изменений в ПТС, но и за разрешение на модификацию и технические экспертизы.

Автор: Киселев Я.Л.

Нужно ли и как регистрировать замену контрактного двигателя в ГИБДД? Сколько стоит и документы?

Проблема в 2023 году заключается в том, что двигатель является субъектом проверки при регдействиях в ГАИ (но не путать с номерным агрегатом – мотор таковым не является по закону). Это означает, что при его замене сотрудник на осмотре будет сверять номер с ПТС, и тот совпадать не будет. Ранее мы уже рассказывали, что будет грозить в этом случае в статье про замену мотора. Теперь выясним все тонкости в той ситуации, когда вы установили контрактный двигатель на машину. Нужно ли вообще оформлять замену, как происходит регистрация и постановка на учёт нового силового агрегата, сколько денег это стоит и какие будут требовать документы в ГИБДД. Давайте обо всём по порядку!

Можно ли ставить контрактный мотор в 2023 году?

Да, можно. По состоянию на сегодняшний день нет никаких ограничений – ни прямых, ни косвенных – для того, чтобы вы имели полное право заменить силовой агрегат своего автомобиля на другой. Однако, есть ограничения по тому, какой мотор вы будете ставить. Например, для того, если вы захотите на Киа Рио поменять двигатель, поставив агрегат с Камаза, тогда определённо будут проблемы. И дело здесь в изменении конструкции транспортного средства.

Однако, на сегодня есть целый ряд заблуждений относительно того, как законодательство регулирует замену основных компонентов автомобилей. Внесём немного ясности.

• Двигатель в 2023 году не является номерным агрегатом. Такого определения вы вообще не найдёте в современном законодательстве об учёте автомобилей.
• Многие автолюбители говорят о том, что это на сегодняшний день запчасть. Это уже верно. Однако, никакие нормативно-правовые акты в России также не оперируют таким термином. Поэтому с точки зрения ПДД, штрафов, отказа в переоформлении нас это также не интересует.
• Самое точное определение, чем является двигатель сейчас, даёт Технический регламент. Это компонент транспортного средства. Да, понятие несколько более обширное. Но имеем то, что имеем. Отметим также, что это компонент, на который наносится идентификационный номер – это нам пригодится при дальнейшем чтении статьи.
• Кроме того, номер двигателя является регистрационным данным, согласно части 1 статьи 11 закона О регистрации. Это значит, что он указывается в ПТС и свидетельстве о регистрации.

А на осмотре ГИБДД данный номер сверяется с фактически представленным на блоке мотора.

Таким образом, в общем и целом вы имеете полное право заменить двигатель на контрактный в 2023 году и законно переоформить такую установку. Есть, однако, определённые подводные камни в этом вопросе, о которых и поговорим ниже.

Вас также заинтересует:

Нужна ли регистрация контрактного двигателя в ГИБДД?

А вот это уже зависит от того, что вы ставите взамен стокового агрегата. И здесь играют роль два основополагающих фактора:

1. вы производите замену контрактного двигателя, устанавливая взамен родного точь-в-точь такой мотор – с теми же параметрами и той же модели,
2. вы решили поменять технические характеристики силового агрегата (ставите мотор большего объёма, мощности, с другими механизмами или даже с малейшими отличающимися деталями).

Всё дело здесь в вопросе – будет ли в процессе замены формально внесение изменений в конструкцию автомобиля или нет.

Определение такого изменения также есть в Техрегламенте:

исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения.

Влияет ли замена двигателя на безопасность? Да, и не будем об этом рассуждать – просто укажем, что в судебной практике любой судья при попытке оспорить этот вопрос вами укажет, что будет влиять. Просто потому что вы, к примеру, не привели коробку передач, подвеску и тормозную систему в соответствие с изменёнными параметрами мотора.

То есть получаем два варианта:

1. если вы ставите ровно такой же стоковый мотор, который был установлен заводом-изготовителем, то это не является изменением конструкции,
2. если же этот двигатель хоть одной деталью отличается (например, он усовершенствован, и в нём установлен дополнительно всего один датчик, ни на что не влияющий), то это уже является внесением изменений в конструкцию.

Однако, это всё формальности. Забегая вперёд, отметим, что вряд ли в течение всей жизни вашего автомобиля хоть один власть имущий инспектор или иной орган узнают об отличиях, если модель двигателя одинакова с родным.

А теперь, понимая вышеописанные отличия, вернёмся к вопросу, нужно ли оформлять замену двигателя на контрактный, в зависимости от одного из двух вариантов.

Если отсутствует внесение изменений в конструкцию

В таком случае вам вообще не требуется никаких действий ни в ГИБДД, ни в иных ведомствах или органах. И не важно, что после замены на контрактный, номер двигателя отличается от указанных в документах – нарушением это не является, и штрафа за это не последует.

Так говорит пункт 52 Постановления Правительства №1764:

52. В случае если замена двигателя не связана с внесением изменений в конструкцию транспортного средства, внесение сведений в государственный реестр транспортных средств о его номере осуществляется регистрационным подразделением при производстве регистрационных действий на основании результатов осмотра.

Как оформить контрактный ДВС в ГАИ?

То есть сразу после замены контрактного двигателя вам регистрировать изменения и производить иные действия не нужно. А новый номер агрегата будет заменён в документах на автомобиль: ПТС и СТС при любых следующих регистрационных действиях. Но при таких действиях осмотр машины уже будет обязателен, даже если бы он не требовался при отсутствии замены мотора.

К таким регдействиям относятся:

• перерегистрация автомобиля новым собственником после продажи ему вами – тогда оформление заменённого контрактного двигателя произведут внесением нового номера мотора в документы сразу при переоформлении самой машины,
• замена госномеров по тем или иным причинам,
• при восстановлении утерянных документов
• и другие.

Например, если бы вы не меняли ДВС, и потеряли ПТС на машину, то вы бы просто обратились в ГИБДД, заплатили госпошлину, и вам бы прямо в кабинете выдали дубликат. Но если вы сообщите в ГАИ о замене мотора, то инспектор должен будет осмотреть двигатель, чтобы убедиться, что сменился только серийный номер, а не изменена конструкция.

Если конструкция изменяется

А вот если вы поставили мотор, у которого отличается один из критериев:

• модель (она выбита также на моторе в самом начале номера),
• технические характеристики (хотя бы один из параметров),

. тогда уже оформление в ГИБДД такого контрактного двигателя потребует проверки внесённых в конструкцию автомобиля изменений на предмет безопасности дорожного движения. А это настоящие «семь кругов ада»!

Как зарегистрировать ДВС с другими параметрами или другой моделью?

Перечислим основные этапы такой проверки.

1. Сначала вам необходимо обратиться в ГИБДД и получить разрешение на внесение изменений – это формальность, и разрешение дают почти всегда (кроме случаев, когда определённые компоненты менять запрещено законом – например, катализатор).
2. Далее вы обращаетесь в сертифицированную лабораторию для прохождения предварительной экспертизы на возможность внесения изменений. Проще говоря, вам укажут, можете ли вы установить указанный вами контрактный двигатель на вашу модель автомобиля.
3. По результатам предварительной экспертизы вы обращаетесь в сертифицированный сервисный центр для произведения замены. По окончании работ вам должны выдать определённый набор документов, который включает: декларацию о проведённых работах, акты и прочие.
4. Затем вы снова едете в лабораторию и проходите ещё одну экспертизу для проверки соответствия внесённых изменений.
5. Затем вам нужно пройти техосмотр.
6. Оплатить госпошлины за внесение изменений в ГИБДД.
7. И, наконец, вы обращаетесь в Госавтоинспекцию со свидетельством о соответствии контрактного мотора вашему автомобилю, выданным лабораторией, и вам вносят изменения в ПТС и выдают новое свидетельство о регистрации, где делают пометку о заменённом моторе.

Более подробно эту процедуру мы описали в нашей специальной статье об изменении конструкции.

Есть, однако, 2 ситуации, когда вы можете пройти упрощённую процедуру оформления (пункт 77 Техрегламента):

• если контрактный двигатель прошёл испытания в составе вашего автомобиля и имеет сертификат об этом (например, мотор устанавливался на вашу модель, но в другой модификации или комплектации),
• если мотор предусмотрен изготовителем в эксплуатационной документации (это маловероятно – в документации к машинам почти никогда не указывают, что можно поменять ДВС на какой-то другой).

Имеет ли значение, новый контрактный двигатель или б/у?

Нет. Никакого запрета с точки зрения законодательства на замену контрактного двигателя не существует – будь то купленный новым агрегат или приобретённый с рук.

Сколько стоит оформление в ГИБДД?

В зависимости от одного из вышеуказанных случаев стоимость будет разительно различаться.

• Если вы просто вносите новый номер двигателя в базу данных ГИБДД (нет изменения конструкции), то вы заплатите 850 рублей в общих случаях: 500 – за выдачу СТС и 350 за изменения в ПТС. Если у вас в паспорте ТС закончилось место, то вам выдадут дубликат за 800 (вместо 350) рублей.
• А вот внесение изменений в конструкцию стоит значительно дороже. Помимо указанных выше размеров госпошлин основные расходы пойдут на сертификацию изменений. Суммарная стоимость этого от 40 до 100 рублей в зависимости от условий самого автомобиля и процедуры экспертиз.

2 случая, когда ГАИ в переоформлении откажут законно

Между тем, есть ограничения, когда вы не сможете зарегистрировать замену контрактного мотора ни в каком случае – будь то такой же ДВС с теми же параметрами и моделью, будь то внесение изменений в конструкцию.

Если ДВС находится в розыске

В том случае, если двигатель объявлен в розыскные базы ГИБДД, то вам законно откажут в регистрационных действиях. Например, если это мотор с угнанного автомобиля.

Основание – подпункт 5 пункта 1 статьи 20 закона О регистрации транспортных средств.

Если маркировка нечитаема

Подпункт 1 той же нормы закона предписывает сотрудникам ГИБДД отказать в оформлении контрактного и любого другого двигателя, а также иных компонентов в том случае, если его номер не читабелен из-за изменений, коррозии, уничтожения и так далее.

В отдельных случаях, если номер читается плохо, назначается экспертиза в ГАИ для его идентификации.

Кроме того, существуют ещё частные случаи из той же статьи 20 закона, когда вы не сможете оформить изменения:

• если на вашу машину наложен запрет регдействий,
• если вы отказываетесь предоставить авто на осмотр или не оплатили госпошлину,
• если двигатель снят с автомобиля, который утилизирован (это вряд ли относится к контрактным ДВС, потому как они поставляются, как правило, с иностранных рынков).

Как документально оформить замену двигателя по законам 2020 года?

Постоянные изменения в законодательстве создают массу хлопот для автовладельцев. В 2020 году в очередной раз были приняты поправки по вопросу автомобилей и их технических показателей. По новым правилам регистрация авто с другим двигателем может проходить в упрощенной форме – без предоставления документов и права собственности на мотор. Главное новшество законодательства – вносить номер двигателя в ПТС не обязательно. Это может происходить по желанию владельца или при постановке ТС на учет (смена владельца, продажа, дарение и прочее).

Что следует учитывать при выборе контрактного двигателя, какие документы обязательны и что будет за отсутствие разрешения на мотор другой мощности? Ответы на эти вопросы можно получить у юристов нашего центра или из статьи.

Оформление замены двигателя по новым правилам

По новым правилам регистрация контрактного и иного двигателя ТС является обязательной только в одном случае – если мотор отличается от оригинала по мощности и конфигурации. В случае покупки аналога, рекомендованного производителем, оформлять запчасть в ГИБДД не требуется.

Для собственного спокойствия можно обратиться по месту постановки авто на учет, сообщив данные о новом агрегате, что позволит провести сверку номеров по базам МВД на угон и перебитые номера.

Согласно Приказу МВД №399, который вступил в силу 6 октября 2018 года, а также главы 4 Тех. регламента Таможенного союза 018/2011:

Читайте также: Интересные способы: как обшить руль кожей своими руками

• установка оригинальной запчасти или аналога не требует регистрации в ГИБДД;
• изменения номера ДВС вносятся в момент переоформления машины на нового собственника или по инициативе владельца.

При проверке машины на факт угона, нахождения в розыске и по иным причинам, сотрудники ГИБДД могут сверить номер кузова, но никак не двигателя. Проверка мотора осуществляется, если его мощность отличается от заявленной в документации, что выявлено по внешним и иным признакам.

Обратите внимание!

Если на авто установлен и оформлен контрактный мотор большей или меньшей мощности, то возврат к оригинальному варианту требует повторной экспертизы и регистрации.

Закон о замене мотора

Законодательная база содержит целый ряд нормативных документов, которые в той или иной степени касаются вопроса о регистрации двигателя в ГИБДД, подвергшегося замене в 2020 году:

• Приказ МВД №399, который был издан 26.06.2018 и отменил целый ряд других документов.
• Приказ МВД России №605, изданный 7.08.2013. Последняя редакция осуществлена 06. 07.2017г «Об утверждении Административного регламента МВД РФ по предоставлению государственной услуги по регистрации транспортных средств и прицепов к ним».
• Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011);
• Решение №877 Комиссии Таможенного союза, под названием «О принятии технического регламента Таможенного союза».
• УК РФ ФЗ-63 от 13.06.1996.

Необходимость регистрации внесенных изменений в конструкцию автомобиля прописана также в Постановлении Правительства РФ №1090 от 23.10.1993г. Документ носит название «О правилах дорожного движения» статья 7 пункт 18.

Как переоформить двигатель

Если водитель хочет полностью изменить конструкцию автомобиля, поставить новый двигатель с меньшим или большим объемом, то ему предстоит пройти долгий процесс переоформления. Основные этапы включают:

• обращение в ГИБДД с заявлением на внесение в конструкцию транспортного средства изменений;
• обязательное получение подтверждения о возможности замены мотора на новый, а также порядок установки двигателя – выдается экспертной лицензированной организацией (можно узнать в МРЭО);
• замену агрегата лучше доверить специализированному центру, который подает заявление-декларацию на переоборудование ТС;
• прохождение технического осмотра и получение диагностической карты;
• подготовка полного пакета документов, предоставление их в отделение ГИБДД вместе с автомобилем к осмотру;
• оплата госпошлины и запись на прием в МРЭО ГИБДД (можно сделать через портал ГОСУСЛУГИ или МФЦ).

Допускается самостоятельная замена двигателя. В таком случае получить образец заявления-декларации и руководство по заполнению можно у юристов нашей компании.

Документы для оформления нового мотора

Какие документы представить в отделение ГИБДД для дальнейшей регистрации двигателя, сверки номеров и внесения записи в ПТС:

• паспорт гражданина РФ или временное удостоверение личности;
• ПТС на автомобиль;
• договор покупки двигателя – необходим для проверки номера по базе данных на факт кражи, угона или перебитых знаков;
• заявление с подписью инспектора;
• экспертное заключение;
• декларация о внесенных изменениях в конструкцию;
• ТО;
• сертификаты и иные документы, которые могут потребоваться при замене мотора.

По итогам проведенных сверок и регистраций, собственник получает новое ПТС, свидетельство о регистрации машины. Срок оформления – от недели до полугода, что зависит от загруженности всех задействованных организаций.

Последствия использования автомобиля с незарегистрированным двигателем

Сразу нужно отметить, что оформлять изменение требуется лишь при замене мотора на двигатель большего или меньшего объема. Если поставлен аналогичный агрегат, то автолюбитель по своему усмотрению может уведомить ГИБДД, либо обойтись без этого.

Если владелец машины не выполнил требований касательно обязательной регистрации изменений своего авто, то ему придется нести административную ответственность по ст. 12.1 КоАП РФ. Ее санкция предусматривает внесение штрафа от пятисот до восьмисот рублей. Кроме того, если попутно будет установлен факт использования краденого двигателя, то машина будет задержана и отправлена на штрафстоянку. Она будет находиться на ней до тех пор, пока не подтвердится невиновность автолюбителя.

Что делать, если на двигатель нет документов

Если говорить об аналогах на запасные части машины, в том числе мотор, то:

• сотрудник ГИБДД не имеет права требовать разрешение и документы на новый двигатель, если он относится к линейке рекомендуемых производителем;
• номер двигателя не является регистрационным показателем и может быть внесен только в базу данных МВД без изменений в ПТС.

Обратите внимание!

Если установлен мотор иного объема/мощности, чем от производителя, то ответственность за отсутствие регистрации назначается в виде штрафа от 500 до 5 тыс. руб. и лишения прав до 3-х месяцев (при повторном нарушении).

Необходимые документы

Всё очень просто! У любого двигателя, в том числе контрактного, ввезённого из-за рубежа, помимо его идентификационного номера, есть модель, которая указана на моторе. На 2020 год двигатели не высвобождают при утилизации – то есть нельзя получить справку на высвободившийся двигатель, даже если он вполне себе целый, при утилизации машины. Логично и то, что при замене двигателя на такой же не нужны никакие документы.

При этом, документы на двигатель не требуются при выполнении следующих условий:

• новый двигатель совпадает по модели и всем характеристикам (Вы ставите такой же двигатель, который ставится на новую Вашу машину Вашей модификации);
• номер мотора читаем (не стёрт, не заржавел);
• двигатель не числится в розыске в ГИБДД.

То есть формально оформлять в ГИБДД замену двигателя не нужно. А, так как в ПТС числится номер старого мотора, то его обязаны заменить при любом регистрационно действии в дальнейшем: перерегистрации машины при её продаже и других.

Читайте также: Газель с каким двигателем лучше брать

Более того, в новом правовом акте чётко предписан запрет требовать документы на новый агрегат.

Чтобы оформить замену двигателя в ГИБДД в максимально сжатые сроки, собственнику следует тщательно подготовить пакет документов. Он включает в себя:

• Квитанция, которая свидетельствует об оплате государственной пошлины.
• Паспорт (и копия) гражданина РФ, которому принадлежит данное транспортное средство.
• Оригинал и копия ПТС.
• Документация, полученная при покупке двигателя (не обязательно для оформления нового аналогичного мотора. Но лучше иметь при себе на случай возникновения непредвиденных обстоятельств).
• СТС.
• Заявление на изменение конфигурации транспортного средства. Оно должно быть подписано инспектором ГИБДД.
• Сертификаты на материалы и запасные части, которые были использованы при установке двигателя.

Внимание
Если осуществлялась установка контрактного двигателя, то необходима также таможенная декларация. Она подтверждает факт ввоза мотора на территорию РФ.

К стандартному перечню документов в случае установки двигателя другой модели необходимо приложить также:

• Заключение экспертной компании, которое подтверждает безопасность установки данной модели мотора на транспортное средство.
• Заявление-декларация. Ее заполнят сотрудники сервиса, в котором осуществлялась установка агрегата. Если собственник выполнял работу своими силами, то необходимо заполнить документ самостоятельно.
• Протокол выполненной технической экспертизы, в котором отражены данные о безопасности всех углов и агрегатов.
• Диагностическая карта, полученная после прохождения технического осмотра с уже установленным двигателем.

Дополнительная информация
Эксперты рекомендуют уделить особое внимание сбору документации и правильному составлению каждой бумаги. Отсутствие ошибок позволит ускорить процесс переоформления в ГИБДД.

Как продать машину с другим двигателем

В зависимости от того, какой мотор установлен в машину, его продажа без документов может быть сопряжена с рядом последствий:

• если установлен оригинальный вариант или аналог, то продажа ТС происходит по закону, а сверка номеров кузова и двигателя инспектором ГИБДД никак не отразится на новом владельце;
• если мотор имеет измененный вариант (пониженная, повышенная мощность), а документы отсутствуют, то в постановке на учет будет отказано даже при наличии договора купли-продажи и остальных бумаг.

В последнем случае, покупатель на законных основаниях имеет право подать заявление на продавца, обвинив в мошенничестве или потребовать аннулирования сделки.

ШЕСТЬ ВОПРОСОВ ПО РЕГИСТРАЦИИ АВТОМОБИЛЯ

На вопросы наших читателей отвечает старший инспектор УГАИ УВД Миноблисполкома Павел ДУРЕЙКО. «Автомобиль был снят с учета в 2008 году, получены транзитные номера старого образца. Что необходимо для того, чтобы оформить авто снова на себя?»

— Никаких проблем. Достаточно явиться в МРО ГАИ, предоставить автомобиль на осмотр и пройти обычную процедуру постановки автомобиля на учет. «У меня вопрос: как можно и как правильно? У меня «запорожец» 1969 года, «горбатый». Могу ли я поставить на него дизельный двигатель или бензиновый? Какие нужны для этого документы или процедуры осмотра? И вообще, можно ли так сделать? Куда можно обратиться для получения полной информации? Заранее благодарен, Николай». — Как я понимаю, речь идет о замене двигателя, установленного заводом-изготовителем. На этот счет пункт 36 постановления Совмина от 31 декабря 2002 года №1849 «Об утверждении Правил государственной регистрации и государственного учета транспортных средств, снятия с учета и внесения изменений в документы, связанные с регистрацией транспортных средств» гласит: установка двигателей на транспортные средства других моделей разрешается в том случае, если организацией-изготовителем выпускаются (выпускались) транспортные средства в данной комплектации. То есть фактически допускается замена двигателя на любой другой, которым комплектовалась данная модель автомобиля заводом-изготовителем. Установить на «запорожец» более новый мотор, к примеру, от европейского автомобиля по правилам нельзя, если хозяин планирует участвовать на нем в дорожном движении. Но в любом случае за более полной информацией стоит обратиться к начальнику своего территориального МРО ГАИ. «В техпаспорте сотрудники ГАИ допустили ошибку — одна буква в номере кузова. В заявлении было указано все правильно. Что делать и надо ли мне платить за замену техпаспорта?» — Если ошибка была допущена по вине сотрудника регистрационного отдела, то техпаспорт будет заменен бесплатно. Нужно просто обратиться по этому вопросу туда, где автомобиль проходил регистрацию. «Хочу переоформить автомобиль на себя, а старый хозяин никак не может принять участие в переоформлении. Могу ли я без хозяина переоформить авто и какие документы нужны для этого?» — Если собственник автомобиля (в данном случае — старый хозяин) не может принять участие в переоформлении автомобиля, то по закону возможен только один выход — составить доверенность на третье лицо. Сделать это должен старый хозяин автомобиля. После этого тот, на кого выписана доверенность, обращается в ГАИ, снимает автомобиль с учета, заключает договор купли-продажи с новым владельцем, а тот уже регистрирует авто на себя. Но хочу еще раз напомнить: чтобы не возникали такие проблемы, всегда нужно продавать и покупать автомобиль по правилам, то есть снимая с учета, заключая договор. Нередко люди, задающие такие вопросы, просто не могут найти старого хозяина машины и соответственно оформить ее на себя. В таких случаях могу только посоветовать думать обо всем заранее. Многие до сих пор думают, что сделка купли-продажи совершена тогда, когда переданы деньги. Это не так.
«Имеется автомобиль 1965 г.в., снятый с производства, — внедорожник ГАЗ-69. Есть проблема по приобретению оригинальных запчастей. Имею ли я право произвести его модернизацию и пройти ТО, если установлю на него то, что не предусмотрено заводом-изготовителем? Вот небольшой список того, что я хочу усовершенствовать: «баранка» от другого автомобиля, более мощный двигатель (есть ли ограничения по мощности?), сиденья от другого автомобиля, силовой бампер, экспедиционный багажник, дополнительные фары, которые будут использоваться не на проезжей части (леса, поля, болота), светомаскировка головных фар (как на военной технике), гидравлическое сцепление вместо механического, установка ГУР, лебедки, замена старой рамы на более новую от подобного внедорожника (УАЗ-469), установка порогов, которые крепятся непосредственно к раме». — Скорее всего, техосмотр после «модернизации» автомобиля пройти не получится. Что касается замены руля, сидений, установки другого сцепления, то это не так проблематично, как замена рамы и мотора на более мощный. Ответ по поводу двигателя смотрите во втором вопросе. Кроме того, переоборудовать автомобили у нас имеют право только организации, имеющие на то соответствующее разрешение. Менять раму же разрешается только на идентичную — от такого же автомобиля, то есть от ГАЗ-69. В любом случае ознакомьтесь с текстом постановления Совмина от 31 декабря 2002 года №1849, так как разбираться по каждому перечисленному в вопросе моменту утомительно. Перечень пунктов, которые запрещают регистрацию автомобиля, с большой долей вероятности окажется препятствием и для прохождения ТО. Однако автор вопроса может беспрепятственно сделать все, что он перечислил, если он не собирается участвовать на этом автомобиле в дорожном движении, а делает его, например, для гонок, трофи-рейдов и т.д. Такие автомобили не подлежат регистрации в ГАИ, однако эксплуатироваться они должны исключительно на закрытых территориях и доставляться к ним на лафете или другим транспортом. «Как поменять водительское удостоверение в связи с изменением фамилии?» — Для этого нужно явиться в МРО ГАИ, написать заявление на замену в/у. При себе иметь паспорт на новую фамилию, старое водительское удостоверение и талон к нему, медицинскую справку. По указу президента №200 предоставлять документ, подтверждающий смену фамилии (свидетельство о браке и т.д.), не обязательно — достаточно паспорта. Подготовила Елена ШЕМЕТ.

Резюме

По новым правилам, чтобы поменять двигатель на новый, можно обойтись без посещения ГИБДД, если мотор является аналогом старой модели. Основные споры между владельцами и сотрудниками ГИБДД возникают в вопросе сверки номеров. Если ранее номер двигателя, кузова и шасси должен был совпадать с документами на ТС, то в 2018 году на мотор такие требования не распространяются. Основное ограничение – внесение изменений в конструкцию и технические показатели, включая мощность и объем. В такой ситуации важно не только соблюсти порядок регистрации, но также представить документы на новую запчасть.

Если будет установлено, что номер перебит или числится в розыске, то доказать свою правоту будет сложно. В любом случае важно знать нормы законодательства и своевременно обратиться за консультацией к опытным юристам нашей компании.

Контрактный двигатель

Отличительной особенностью установки контрактного двигателя является тот факт, что он был приобретен за пределами РФ. В остальном, процесс не отличается от классической замены агрегата с аналогичными техническими характеристиками:

1. Подача заявления сотруднику. По требованию также необходимо предоставить таможенную декларацию, которая подтверждает легальный ввоз агрегата на территорию РФ.
2. Предоставление транспортного средства для осмотра.
3. Оплата государственной пошлины.
4. Получение документов, в которые внесены новые данные о двигателе.

Перед посещением ГИБДД следует убедиться в том, что таможенная декларация заполнена по всем правилам. В противном случае могут возникнуть осложнения с внесением изменений в документы автомобиля.

К сведению
Если же планируется установка контрактного двигателя с иными техническими характеристиками, то в 2020 году помимо документов, подтверждающих легальность его ввоза на территорию РФ и приобретения, потребуется получить разрешение на установку. Процедура будет идентична установке агрегата с иными параметрами.

В настоящее время при регистрации контрактного агрегата, который приобретен заграницей, члены государственной автоинспекции и ГИБДД могут требовать от автовладельца предоставление таможенной декларации на ввоз данной автозапчасти.

Читайте также: Чем отличаются свечи зажигания (8кл и 16кл)

Остальной порядок действий при смене агрегата на контрактный мотор остается таким же, как при смене движка с отличными от оригинального характеристиками.

На любой контрактный двигатель необходимы документы

Зачем проводится замена

Наверняка многих интересовало, как на свою Дэу Нексия, Шевроле Круз, Шевроле Нива или какой-нибудь Митсубиси Лансер, к примеру, поставить мотор чуть ли не от Хаммера.

Регулировка ближнего света фар своими руками

Рубрика: Ремонт своими руками

Новый мотор обычно требуется тогда, когда штатный окончательно вышел из строя, он не подлежит ремонту, откатал весь свой ресурс и пр. То есть не всегда даже капитальный ремонт становится выходом. Эксплуатационный износ, либо потеря работоспособности в результате аварии, механической неисправности и прочих факторов приводят к тому, что у водителя в распоряжении остается только кузов с дополнительными узлами, а мотор нуждается в замене. Альтернативной ситуацией является желание повысить мощность автомобиля.

Как же происходит все это по новым правилам? Какие изменения внесли в 2020 году и поменялось что-либо в текущем 2019 году? Давайте разбираться.

Раньше при замене ДВС перерегистрация этой детали в ГИБДД не требовалась. То есть проходить какие-то дополнительное оформление в ГАИ не нужно было.

Теперь же все иначе. Обращаться в ГИБДД нужно в обязательном порядке. Специалисты сверяют номера мотора, кузова и прочих компонентов с теми, что представлены в документации. Данные о ДВС вносятся непосредственно в ПТС, то есть паспорт вашего автотранспортного средства. В настоящее время замена мотора считается конструктивным изменением.

Покупая мотор, следует обязательно подписать договор и получить от продавца чек. Затем вы едете в ГИБДД, куда обязаны сообщить о данной процедуре. Отмечу сразу, что речь идет конкретно о России. Какие правила ввел на этот счет Минск или Киев, я не в курсе. Если знаете, пишите в комментариях.

Заправочные объемы

Перед заменой масла в двигателе нужно узнать, сколько же смазки необходимо купить. Эта информация указана в инструкции к машине. Заправочный объём зависит от комплектации силового агрегата и способа замены.

Так в двигатель 21129 при замене масла нужно залить:

Комплектация	Без замены фильтра, л	С заменой фильтра, л
С РКПП	3,2	2,9
С МКПП	4,4	4,1

В ГАЗель с ДВС ЗМЗ 405 потребуется 6,0 л, в то время как в комплектации с УМЗ 4216 — 5,8 л. Заправочный объём КамАЗа-65115 с двигателем 740.622-280 вмещает 28 л «моторки».

Похожая статья Выставляем метки ГРМ Приора двигатель 16 клапанов ВАЗ 21126

Для чего необходимо менять масло

В каждом двигателе предусмотрена смазочная система для подачи масла к трущимся деталям. Масло оставляет на поверхности плёнку, которая защищает детали от сухого трения и повышает износостойкость узла. Со временем масляный слой истончается. На скорость разрушения плёнки влияют разные факторы:

• свойства металла;
• шероховатость поверхности;
• нагрузка;
• скорость движения деталей;
• температура;
• изначальная толщина плёнки и её состав.

Помимо создания защитной плёнки автосмазка выполняет другие функции:

1. Охлаждает детали.
2. Смывает нагар и продукты износа.
3. Защищает от коррозии.

Для нормальной работы механизмов необходимо подавать достаточное количество смазки, чтобы создать максимальную несущую способность масляного слоя и не допустить перегрева поверхности. Наибольшая нагрузка приходит на подшипники коленвала, а шатунно-поршневая группа работает в условиях высоких температур. Продолжительный нагрев свыше 120℃ приводит к старению масляного состава. От контакта с несгоревшим топливом и картерными газами он окисляется. Быстро загрязняется продуктами износа.

Периодическая замена моторного масла позволяет сохранить рабочие свойства автосмазки и предотвратить преждевременный капремонт двигателя. Производитель указывает регламентные сроки, когда пора менять масло в машине. Но на практике, для сохранения ресурса мотора, нужно научиться определять периодичность замены самому.

Читайте также: Лучшее нанопокрытие для автомобильных стёкол

Необходимо контролировать уровень масла

О необходимости замены моторной смазки сообщит и качество состава, при проверке уровня. Если масло начало густеть, терять прозрачность или быстро угорать — пора менять. Для проверки смазки в двигателе предусмотрен щуп.

Похожая статья Установка меток или как выставить зажигание на 406 двигателе

Как проверить уровень:

1. Поставьте автомобиль на ровной поверхности.
2. Прогрейте мотор и заглушите его, чтобы смазка успела слиться в поддон.
3. Извлеките щуп и вытрите его чистой ветошью.
4. Вставьте щуп обратно до упора.
5. Снова достаньте щуп и оцените уровень масла по шкале: норма находится между крайними метками.

Недостаток смазки в картере приводит к её быстрому старению и неэффективной работе смазочной системы, т.е. масляному голоданию мотора. Долить состав в двигатель нужно через маслозаливную горловину, расположенную на блоке цилиндров. Горловина закрыта крышкой с надписью Oil Fill или маркировкой вязкости. Заливать масло следует порциями не более 200 — 300 мл за раз.

Излишки также вредны, как нехватка. Лишняя смазка выдавливается через прокладки и сальники, что приводит к загрязнению мотора и дополнительной нагрузке на коленвал.

Промывка двигателя

При замене масла в двигателе автосервисы предлагают заодно промыть систему тем же составом или специальной жидкостью. Очистка мотора промывочной жидкостью занимает 15 минут. Быстрый эффект достигается за счёт высокой концентрации моющих веществ.

Промывочные жидкости продаются в 4 или 5 литровых канистрах в виде разбавленного масла или в упаковках по 300 мл в чистом виде. В первом случае помывочный состав заливают сразу после слива старой смеси. Во втором — жидкость добавляют в старое масло. После заправки, в обоих случаях, мотор должен поработать 15 мин на холостых оборотах. Затем промывку сливают и заливают чистую моторную смазку.

Мастера не рекомендуют самостоятельно применять промывочные жидкости, поскольку не правильно проведённая процедура может нанести вред автомобилю. Перед очисткой двигателя необходимо вручную промыть поддон, сетку маслозаборника, клапанную крышку. Только после этого можно использовать специальные жидкости для чистки каналов и труднодоступных мест.

Источник https://www.driver-helper.ru/text/sovetiy/instruk-iya-po-oformleniyu-zameny-dvigatelya

Источник https://autotonkosti.ru/q/nuzhno-li-i-kak-registrirovat-zamenu-kontraktnogo-dvigatelya-v-gibdd

Источник https://vmyatynnet.ru/marki/ustanovka-novogo-dvigatelya-na-avtomobil-oformlenie.html