От МакФерсона до многорычажки Когда водитель говорит о комфорте и управляемости, зачастую он имеет в виду работу невидимых глазу механизмов под кузовом, а не мощность мотора. Именно в этой зоне….
Колёса для новых авто: что сейчас в приоритете Электромобили, кроссоверы и китайские модели за последние годы серьёзно изменили парк на дорогах, а вместе с ним и подход к выбору колёс…..
Как выбрать колёса без переплаты и риска Автомобильные колёса давно перестали быть простой расходной деталью, от которой ждут только вращения. Для кого‑то это элемент дизайна, для другого — способ сделать….
Какую схему подвески выбрать Когда речь заходит о характере машины на дороге, многие вспоминают мощность двигателя или тип коробки, но реальный комфорт рождается гораздо ниже, в зоне работы колес. Конструкция,….
Семь тревожных сигналов от ходовой Многие водители привыкают к звукам и толчкам, которые появляются постепенно, и перестают замечать, как меняется поведение машины. В какой-то момент салон уже не кажется тихим,….
Как работает подвеска простыми словами Когда машина плавно проходит неровности, кажется, что дорога стала лучше, хотя на самом деле большую часть работы берет на себя техническая система между кузовом и….
Перед дорогой: проверяем тормоза Дальняя поездка всегда добавляет машине нагрузки, даже если маршрут кажется простым и знакомым. Долгие участки на скорости, обгоны, серпантины и неожиданные маневры в один момент проверяют….
Сколько живут детали тормозов Водители привыкли думать о системе замедления как о чём‑то монолитном, хотя ресурс у её элементов разный. Одни детали меняются чаще и терпят ошибки стиля езды, другие….
Какой тип тормозов подходит вам Когда водитель задумывается о замене узлов или выборе нового автомобиля, вопрос о типе механизмов выходит на первый план. Дисковые и барабанные решения работают по одному….
Когда тормоза просят о помощи Почти каждый водитель хотя бы раз слышал странный звук при нажатии на педаль и надеялся, что он «сам пройдет». Сначала появляется лёгкий свист, потом еле….
