Как узнать дату производства автомобильной шины и почему не стоит ей доверять. Зачем следует всегда контролировать шины перед поездкой
Я купил свой первый автомобиль уже более 20 лет назад и почему-то не задумывался о состоянии автомобильной резины. И лишь изредка проверял ее на наличие грыж и шишек. А в целом, если не бъет колесо, то и нормально. Но буквально недавно возвращаясь с дальней поездки мне аж чуть не поплохело, когда взглянул на состояние своей резины. Хотя она еще должна быть в отличном состоянии. Почему стоит контролировать автомобильную резину не по году выпуска, а по износу и состоянию резины. Давайте разбираться.
Действительно, дату производства любой автомобильной покрышки довольно легко узнать если посмотреть на боковую поверхность. Обычно дата производства будет размещаться в овальном контуре, а выбитые цифры обозначают неделю и год производства. Так к примеру при нанесенных цифрах 1319 можно будет понять, что дата производства автомобильной шины май 2019 года. И судя по дате производства они еще должны вполне рабочими. Если конечно их не эксплуатировали в экстремальных условиях на дорожном покрытии не соответствующем ГОСТу РФ. Хотя разве бывают у нас дороги по ГОСТу?
Если вы случайно обнаружили на своей покрышке трехзначную маркировку, а она еще встречается на просторах нашей родины, то будьте уверены, что эта резина была произведена до 2000 года. Именно тогда использовались трехзначные маркировки. При этом последня цифра обозначала год производства. К примеру при маркировке 039 можно понять, что резина была сделана в январе 1999 года или 1989, тут уж как повезет.
Но вернемся к более современной резине.
В среднем большинство производителей предоставляют пятилетнюю гарантию на свою продукцию. А это означает, что покрышка должна отработать минимум пять лет при надлежащей эксплуатации и возможно даже больше. Все зависит от условий хранения, скорости движения, торможения и дорожного покрытия, и кроме того, конечно же от состава резины и наполнителей.
Минимум автомобильная покрышка должна отходить 3-4 года и лишь после этого срока на ней должны появиться признаки старения. К которым можно отнести: более светлый цвет резины, появление деформации каркаса, потеря эластичности резинового слоя, микротрещины и грыжи. Все это может появиться и на покрышках произведенных недавно. И по моему мнению это частично зависит от производителя и от переноса производства в другие страны. При этом начинают частично уходить от полной технологии производства, добавлять немного другие компоненты.
Все перечисленные выше признаки указывают на скорейший выход из строя покрышки и лучше ее заменить.
При покупке резины конечно же стоит обращать внимание на дату производства и на косвенные признаки, такие как мягкость, запах, эластичность и цвет. Бытует мнение, что если резина белеет, это один из признаков, что она стареет, потому как на нее воздействует солнечный свет и перепады температуры. Кроме косвенных признаков стоит обратить внимание на страну производителя и фирму. Не хочу обидеть отечественного производителя, но в данном случае качество изготовления не всегда на высоте.
Я обслуживаю свой автомобиль в семейном автосервисе, а это значит, что техническое состояние постоянно контролируется. Вся резина хранится в теплых боксах, без прямого воздействия солнечного света. При наступлении летнего сезона была установлена летняя резина, проверено давление и общее состояние. Было заключение, что состояние на твердую 4+, да и пробег менее 20 км дает о себе знать. Но возвращаясь с дальней поездки (2500 в одну сторону) при очередной остановке заметил, что резина покрылась мелкими трещинами, а на переднем колесе и вовсе появилась «огромная» трещина.
Данное состояние повергло меня в шок, особенно если учитывать, что предварительное состояние резины было в идеальном виде, год не старый да и пробег небольшой. Почему такое произошло у довольно известного производителя автомобильных покрышек для меня загадка. Хотя порывшись в интернете, нашел пару упоминаний, что у автомобилистов данный казус происходил и после первого года использования и производитель отказал в гарантийной замене.
Ну и на последок хочу порекомендовать пару советов, чтобы ваша резина чувствовала себя лучше даже спустя несколько сезонов.
— старайтесь хранить чистые шины в полиэтиленовых пакетах при комнатной температуре без воздействия солнечного света;
— старайтесь избегать длительного контакта с солнцем и повышенными температурами;
— контролируйте давление в шинах и равномерность износа протектора. А в следующий сезон старайтесь перекидывать местами шины для равномерного износа.
В очередной раз взглянув на шины пришлось задуматься о качестве производства иностранного производителя и стоит ли выбрать вместо него отечественного. Всем отличной дороги и не гвоздя не жезла.
Кто, что посоветует на размеры 225/65 R17 по качеству и цене?
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
По вопросам сотрудничества: Vitalijj123@mail.ru или Skype: Vitalijj123 интересные подборки
Автор bobster ПА Рейтинг +1888.60
Блог Автомобили и другие средства передвижения и аксессуары 169 1073 RSS Вступить Подписаться
Не упускай интересное! Подпишись на нас в ВК и Telegram.
Пожаловаться на комментарий
20 комментариев
Добавить комментарий
По фотке — за эти 20т км пробега она стёрлась почти до ограничителей. Судя по этому — либо резина вообще никакая по качеству, либо это ультрамягкая спортивная, которая в принципе рассчитана на пару сезонов максимум.
По фотке — за эти 20т км пробега она стёрлась почти до ограничителей. Судя по этому — либо резина вообще никакая по качеству, либо это ультрамягкая спортивная, которая в принципе рассчитана на пару сезонов максимум.
это Yokohama Geolandar G98A на ультрамягкую не похожа
По моим знаниям: Geolander — это резина с упором на внедорожье. Отсюда, по определению, она
1. более мягкая, чем обычная резина для асфальтовых дорог для улучшенного зацепа с грунтом
1а. вследствие этого заметно быстрее стирается на асфальте, особенно на трассовых скоростях и/или при динамичном вождении.
За конкретно эту модель не скажу, но в целом ресурс у подобных покрышек может быть сравним с таковым у зимней липучке, на которой ездят только летом, по асфальту, т.е. сильно небольшой. И, возможно вы его за 20т. км уже выбрали.
А может быть и брак.
У заядлых джиперов вообще есть «полезная» привычка иметь 2 комплекта летней резины — грязевой и дорожной. Ибо набор характеристик для этих случае сильно разнится.
По моим знаниям: Geolander — это резина с упором на внедорожье. Отсюда, по определению, она
1. более мягкая, чем обычная резина для асфальтовых дорог для улучшенного зацепа с грунтом
1а. вследствие этого заметно быстрее стирается на асфальте, особенно на трассовых скоростях и/или при динамичном вождении.
За конкретно эту модель не скажу, но в целом ресурс у подобных покрышек может быть сравним с таковым у зимней липучке, на которой ездят только летом, по асфальту, т.е. сильно небольшой. И, возможно вы его за 20т. км уже выбрали.
А может быть и брак.
У заядлых джиперов вообще есть «полезная» привычка иметь 2 комплекта летней резины — грязевой и дорожной. Ибо набор характеристик для этих случае сильно разнится.
ну судя по рисунку — это точно не внедорожная резина, а обычная шоссейка
Возможно гибрид ежа с ужом — мягкая резина с дорожным протектором.
Судя по отзывам на эту модель — гибрид получился очень неоднозначным, как по общим впечатлениям, так и с точки зрения долговечности (кто-то за 25т.км в ноль укатывают, у кого-то по 75т живёт).
Заветные 4 цифры это основное на, что можно ориентироваться, а то можно купить новую резину 4 летней выдержки (или вы из касты любителей б/у резины ?). Ну а износ резины — это дело индивидуальное -, состав резины, покрытие по которой ездим(гравийка, асфальт, асфальтобетон или «современный» битум с мелким щебнем ) ну и манера вождения ездюка влияют на износ.
износ или старение? по протектору износу почти нет.
дорога в основном асфальт, но есть и гравийка. трещины появились после поездки по федералке 2500 км в сторону моря
манера езды как у пенсионера, так как в машине «мальки», да и жена постоянно на тормоз нажимает на пассажирском сидении. поэтому до 120 максимум
Мелкие, «ветвистые» трещины на первом фото — признак старения резины от температуры. Нужно снизить нагрузки, в первую очередь максимальную скорость (перегрев протектора) и перевозку тяжестей. Особенно на Юге и летом, в жару. У протектора самое толстое место в покрышке, не нужно паниковать. Спокойную эксплуатацию они еще выдержат.
Гораздо страшнее, когда такие трещины появляются на боковине покрышки, по кругу. Это уже реально опасно: там и корда мало, и стенка тонкая. В утиль.
—
На последнем фото — явный порез в продольной канавке. Не ножом, что то не очень острое, на конце пореза видна точка «входа-выхода». Вероятно, неудачно камешек крошки из грубого изношенного асфальта попал на старте-торможении. Но надо обязательно проверить глубину пореза. Если он достал до корда — лучше заменить. Если решишь оставить, то конечно, такое «сомнительное» колесо ставят назад. Даже если «бахнет», последствия будут минимальными.
—
По глубине протектора — до маркеров предельного износа еще ого-го. Для лета — совершенно нормально. Растет управляемость по сухому асфальту, уменьшается тормозной путь на чистой дороге (реальные плюсы «сликов») 🙂
НО: надо четко понимать, что по мере уменьшения глубины канавок, начинает страдать водоотвод из пятна контакта. Несколько уменьшается безопасная скорость в дождь. Если раньше, в ливень ехал 80-90, то надо будет сбросить скорость до 60-70, избегать колей с лужами — это опасно с любой резиной, но с такой — особенно. «Слики» боятся дождя, не надо рисковать.
Заметно увеличивается тормозной путь на грязной дороге (канавки быстрее «забиваются», зацеп упал). На грязной дороге нужно держать дистанцию вдвое больше.
Т.е. если все это осознавать и учитывать в дороге, а не ездить «как привычно, на автопилоте», то все будет нормально.
Мелкие, «ветвистые» трещины на первом фото — признак старения резины от температуры. Нужно снизить нагрузки, в первую очередь максимальную скорость (перегрев протектора) и перевозку тяжестей. Особенно на Юге и летом, в жару. У протектора самое толстое место в покрышке, не нужно паниковать. Спокойную эксплуатацию они еще выдержат.
Гораздо страшнее, когда такие трещины появляются на боковине покрышки, по кругу. Это уже реально опасно: там и корда мало, и стенка тонкая. В утиль.
—
На последнем фото — явный порез в продольной канавке. Не ножом, что то не очень острое, на конце пореза видна тока «входа-выхода». Вероятно, неудачно камешек крошки из грубого изношенного асфальта попал на старте-торможении. Но надо обязательно проверить глубину пореза. Если он достал до корда — лучше заменить. Если решишь оставить, то конечно, такое «сомнительное» колесо ставят назад. Даже если «бахнет», последствия будут минимальными.
—
По глубине протектора — до маркеров предельного износа еще ого-го. Для лета — совершенно нормально. Растет управляемость по сухому асфальту, уменьшается тормозной путь на чистой дороге (реальные плюсы «сликов») 🙂
НО: надо четко понимать, что по мере уменьшения глубины канавок, начинает страдать водоотвод из пятна контакта. Несколько уменьшается безопасная скорость в дождь. Если раньше, в ливень ехал 80-90, то надо будет сбросить скорость до 60-70, избегать колей с лужами — это опасно с любой резиной, но с такой — особенно. «Слики» боятся дождя, не надо рисковать.
Заметно увеличивается тормозной путь на грязной дороге (канавки быстрее «забиваются», зацеп упал). На грязной дороге нужно держать дистанцию вдвое больше.
Т.е. если все это осознавать и учитывать в дороге, а не ездить «как привычно, на автопилоте», то все будет нормально.
Как узнать год выпуска шины
Выбирая автомобильные шины, необходимо учитывать моменты, в том числе и дату выпуска. Их «свежесть» – главный параметр эксплуатации автотранспортного средства. Приобретение новых или бывших в употреблении колес требует внимательности. Хорошее физическое состояние обуславливает защищенность и надежность поездки. Они обладают своим сроком хранения и эксплуатации.
Для чего нужно знать год выпуска шин
При покупке автомобильных шин владельцы транспортных средств не задумываются о том, какого возраста колеса. Рисунок протектора, размер колес – вот на что обращают внимание водители, но как быть со сроком давности резина? Для чего нужно обладать информацией об этом параметре?
Дата производства покрышки – фактор, который может сократить финансовые расходы покупателя. Зная этот параметр, можно купить новые автомобильные колеса, а не подержанные или с большой степенью пробега. Покрышки со сроком пару лет должны продаваться по скидке по следующим причинам.
Шина, выпущенная с завода-изготовителя, поступает к продавцу в магазин. Если на заводе проблем с хранением покрышек не возникает, то в магазинах не всегда соблюдается это условие – не поддерживаются температурные условия и уровень влажности.
Важно. Срок годности покрышек зависит от соблюдения условий хранения на складе продавца. В будущем резина может претерпевать структурные изменения – окисление и растрескивание. Под действием этих причин покрышки теряют физические свойства.
Влажность и температурный режим вызывают такие изменения. Но даже при соблюдении всех условий нет гарантии, что автомобильная резина останется в первоначальном состоянии. Эффект старения никто не отменял, а правильная атмосфера только ненадолго отсрочит этот этап. После окончания гарантийного срока на покрышки, владелец сам устанавливает возможность использования изделия с учетом таких параметров:
- техническое состояние;
- атмосфера для хранения;
- точность в эксплуатации.
На срок службы колес влияет перегрузка и нарушение параметров рекомендованного заводом-изготовителем давления в покрышках. Эти факторы обуславливают перегрев резины и деструкцию. Разрушительные процессы ускоряют износ, а при минимальной эксплуатации деформация убыстряется. Важно знать время выпуска колес.
Как определить год выпуска шины
Приобретая новый комплект автомобильной резины, водители надеются получить изделие текущего года, так как старые, даже без эксплуатации, могут потерять характеристики частично или полностью. Определение даты выпуска колеса убережет от затрат на ремонт или покупку нового экземпляра.
Обратите внимание!
Дата производства покрышек маркируется на боковой стороне и имеет вид штампа овального типа. На изделии будут присутствовать три или четыре цифры в зависимости от года изготовления. Две первоначальные обозначают неделю, а оставшиеся две – год производства.
Например, если на покрышке прописано 2013 – это означает 20 неделю 2013 года. Система трехзначных обозначений времени выпуска шины применялась да 2000 годов и читались таким же образом: первые цифры – неделя, окончательная цифра – год производства. К примеру, указанный код на боковине колеса 109 можно расшифровать так: 10 неделя 89 или 99 года.
Чтобы определить 80-е или 90-е годы выпуска авторезины, нужно обратить внимание, присутствует ли после этих цифр пробел (отступ или штамп в виде треугольника). С промежутком или треугольником – год выпуска 98. Такая система маркировки была разработана с учетом того, чтобы автомобильные колеса будут использоваться не более 10 лет.
После 2000 года тенденция изменилась, а производители стали применять более эффективную и удобную маркировку даты выпуска. Перед цифровым кодом могут располагаться буквы (LMLR107), но они не имеют отношения к определению датировки выпуска шины.
Читайте также: Замена задних тормозных колодок
Из вышесказанного можно сделать вывод, что нет ничего сложного в вопросе определения производственной даты автомобильной резины – следует проявить внимательность.
Где на шинах указан год выпуска
Маркировка на колесе, определяющая давность выпуска изделия, располагается на боковой поверхности в виде специального обозначения – штамп овальной формы с внутренними цифрами.
Важно. Согласно указаниям департамента транспорта, на котором проходит сертификация покрышек, на каждом изделии должна присутствовать данная отметка. Она наносится в обязательном порядке с четко очерченными контурами. Это обязательно условие, которое должно соблюдаться производителями автомобильных шин с ориентацией на североамериканский рынок с обязательной DOT-сертификацией. Поэтому изготовители качественных моделей колес для автомобилей придерживаются данного правила независимо от географического расположения.
Срок эксплуатации шин
Если не произошло преждевременного износа автошины, то срок полезного использования обязан быть не менее 5 лет. Такой период эксплуатации заявлен известными производителями колес. Как показывает практика, при надлежащем уходе и бережном использовании, автомобильные покрышки могут прослужить гораздо дольше заявленного срока производителя.
При этом сохраняются эксплуатационные параметры, эластичность и внешний вид. На моральное старение колеса влияют факторы:
- качественные характеристики;
- правильность хранения;
- соблюдение условий эксплуатации.
С течением времени, покрышки утрачивают гибкость, становясь жесткими. Это может случиться под воздействием внешних факторов, таких как: прямые солнечные лучи, влажность, повышенные температуры. Поэтому для должного хранения можно использовать пакеты из полиэтилена специально типа.
Такой способ сохранит физические свойства колеса, не допуская взаимодействия с внешней средой и ультрафиолетом. Колеса бортированного типа нужно накачать и подвесить на стены в сухом помещении без доступа солнечного света. Шины же нужно расположить в вертикальном положении либо стопкой.
Автосервисы оказывают услуги по хранению покрышек, имея для этого оптимальные условия – специализированные комнаты со стеллажами особого назначения. В такой атмосфере и соблюдении правил, автомобильные колеса останутся такими же эластичными до 10 лет.
Покрышки, которые состарились легко узнать по физическому состоянию боковых частей. Высыхающая резина имеет микротрещины, которые в дальнейшем становятся больше. Кроме этого, старение можно увидеть и по окрасу шины – из угольно-черного он переходит в белесый. Эти явные признаки видно невооруженным взглядом.
И даже если состояние колеса кажется нормальным, а протектор не слишком износился, при видимых изъянах рациональнее заменить резину. Владельцы автотранспортных средств интересуются, стоит ли приобретать колеса со сроком давности пару лет? Здесь нужно принять во внимание особые факторы.
Играет роль соблюдение условий хранения и перевозки покрышек. Эксплуатационные характеристики зависят от марки изделия. Популярные бренды тратят массу средств на исследования и проверки продукции. Для большей надежности и функциональности в состав компаунда резины подмешивают разнообразные присадки, которые выступают «антистарителями». Эти «примочки» – коммерческая тайна.
Купив автомобильные покрышки известной торговой марки, можно не переживать о надежности и повышенном сроке полезного использования. Но за качество стоит заплатить определенную финансовую сумму. Из всего вышесказанного напрашивается вывод.
При длительном хранении автомобильных покрышек с хорошими условиями, сохранивших свое качество, практически ничем не отличаются от новых. Свежая резина без мелких трещин и светлых участков может быть использована без раздумий.
Дата изготовления шин
Многие автолюбители хотят знать точную дату производства шин (год и месяц), чтобы для себя получить ответы на следующие вопросы – стоит ли использовать залежавшиеся на складе новые покрышки, и пригодна ли старая резина для длительной эксплуатации? Мы попытаемся предоставить подробную информацию на эту тему. Начнем с определения даты изготовления шин.
Как узнать месяц и год производства покрышек?
Производители указывают эту информацию на боковой части колеса. Там есть овальный штамп с четырехзначной цифрой. Первый две цифры обозначают недели с начала года (по ним можно узнать месяц производства), вторые две цифры – год выпуска. Например, на боковине красуется цифра 1609. Это значит, что прошло 16 недель с начала года. Путем простого подсчета выясняется месяц – апрель. А цифра 09 означает 2009 год. Выходит, что шины были выпущены в апреле 2009 года.
Существует также трехзначная маркировка. Если вы видите такой штамп, значить резина была изготовлена до 2000 года. В этой цифровой комбинации первые два значения также обозначают неделю, а третье – последнюю цифру года. Например, на покрышке отштампована маркировка 169. Это означает, что производитель выпустил ее в апреле 1999 или 1989 года.
Как же узнать точный год? Если цифровая комбинация обрамлена с двух сторон звездочками, то это 1989 год. Если же после нее есть пробел или небольшой треугольник, то дата выпуска 1999 год. Такие сложности связаны с тем, что ранее заводы не думали, что их покрышки будут использоваться более 10 лет.
Старение автомобильной резины
Производители шин дают 5-летнюю гарантию на свои покрышки (это минимум). Однако они могут прослужить намного дольше, сохраняя прежнюю эластичность, прочность, надежность и другие эксплуатационные характеристики.
Скорость старения покрышек зависит от условий их использования, качества резинового сырья, химических компонентов, содержащихся в структуре материала, правильности хранения. Признаки старения шин:
- изменение изначального цвета (резина белеет);
- появление микротрещин на боковинах (с каждым годом их глубина и размеры увеличиваются);
- деформирование металлического каркаса;
- потеря эластичности;
- образование трещин и небольших расселин на протекторе;
- появление небольшой грыжи.
Если ваш протектор цел, но при этом наблюдаются другие признаки старения, срочно замените покрышки. Подобные последствия становятся возможными благодаря постепенному выходу из состава резины специальных химических веществ, обеспечивающих эластичность.
Изначально новые покрышки имеют характерный запах. Его и излучают дополнительные компоненты. Как только они улетучиваются, резина становится более твердой и не эластичной.
Процессы старения ускоряются при высокой влажности, прямом воздействии солнечных лучей, большой температуре, сочетании озона и кислорода. Эти факторы способствуют нарушению прочной связи между резиной и металлическим каркасом покрышки.
Чтобы сильно замедлить старение шин, их хранят в полиэтиленовых пакетах. Подобная герметичность исключает взаимодействие резины с окружающим воздухом и водой. Солнечные лучи уже не могут оказывать негативного воздействия. При подобном хранении резина может оставаться прочной и эластичной на протяжении 7-10 лет.
Стоит ли брать новые шины, если они были выпущены 2-3 года назад?
Тут все зависит от изначального качества резины и от условий ее складского хранения. Если продавец/производитель соблюдает нормальный температурный режим и исключает воздействие покрышек с влагой/ультрафиолетовыми лучами, то шины могут храниться долгие годы без потери своей эластичности.
Поэтому перед приобретением залежавшихся новых покрышек обратите внимание на наличие незначительных трещин, на сохранность заводского цвета (приближенный к черному), на твердость и эластичность. Если заметили признаки старения, попросите у продавца другую резину.
Изначальное качество резины зависит от производителя. Крупные компании вкладывают большие деньги на проведение химических исследований. Эти инвестиции позволяют найти идеальные компоненты, препятствующие старению покрышек. Состав компонентов держится в строжайшем секрете.
Ведущими производителями шин являются заводы Goodyear, Michelin, Nokian. Они дают 5-летнюю гарантию на свои покрышки. Более быстрый износ возможен, если вы очень часто ездите на дальние расстояния (то есть, причина скоропостижного износа связана с большим пробегом).
Специалисты рекомендуют покупать резины недавнего производства. Это гарантирует вам тот факт, что покрышки хранились в оптимальных условиях и не подвергались длительному воздействию негативных факторов.
При этом сильно заботиться о дате производства шин тоже не нужно. Качество у покрышки, изготовленной месяц назад, будет таким же, как у резины, выпущенной 2-3 года назад. Лучше больше обращайте внимание на производителя шин и на их модель. Не приобретайте резину у малоизвестных компаний, которые еще не зарекомендовали себя на рынке (не стоит гнаться за низкой ценой).
Полезные советы от экспертов
Если вы хотите эксплуатировать покрышки долгие годы и желаете обезопасить их от быстрого старения, придерживайтесь этих советов:
- всегда храните шины в полиэтиленовых пакетах (они не позволят окружающей атмосфере негативно влиять на резину и химические компоненты, содержащиеся в ней);
- не нужно оставлять покрышки на длительное время в местах прямого воздействия тепла и солнца (это заметно ускорит процессы старения);
- старайтесь размещать транспортное средство в тени (таким образом, удастся избежать выцветания покрышек и выгорания деталей салона);
- после установки новой резины произведите ее обкатку (это позволит создать максимальное сцепление колеса с дорожным покрытием);
- всегда контролируйте давление в шинах (иначе произойдет перегрев и износ колеса);
- контролируйте равномерность износа (при обнаружении неравномерного износа следует срочно обратиться на СТО для проведения процедуры «сход развал», ни в коме случае не покупайте новые покрышке и не устанавливайте их на машину – вы их быстро испортите).
Также эксперты рекомендуют вовремя менять резину и учитывать сезонность. На летних покрышках небезопасно ездить зимой. Вас может занести при повороте или торможении. Если же перемещаться на зимних шинах летом, то они быстро износятся. Вам придется покупать новые покрышки уже через год.
Интернет-магазин BlackTyres желает вам удачи на дорогах! Соблюдайте правила дорожного движения и рекомендации, описанные в нашей статье.
Источник https://www.ixbt.com/live/car/kak-uznat-datu-proizvodstva-avtomobilnoy-shiny-i-pochemu-ne-stoit-ey-doveryat-pochemu-sleduet-vsegda-kontrolirovat-shiny-pered-poezkoy.html
Источник https://nahybride.ru/hodovaya-chast/kak-uznat-god-vypuska-shiny
Источник https://blacktyres.ru/informaciya/informatsija-o-shinah/data-izgotovlenija-shin/