Как убрать ржавчину с кузова автомобиля: три рабочих метода, как справиться своими руками с ржавым пятном на кузове машины

Содержание

Как убрать ржавчину с кузова автомобиля: три рабочих метода, как справиться своими руками с ржавым пятном на кузове машины

Одной из наиболее частых проблем, с которой приходится сталкиваться автомобилистам при обслуживании автотранспортного средства, является ржавчина.

Причины появления ржавчины на кузове

Главными причинами, инициирующими процессы образования ржавчины, являются:

  • Влажный климат и сильные перепады температуры воздуха;
  • Длительные простои автотранспортного средства под открытым небом;
  • Небрежность владельца автотранспортного средства, игнорирующего первые признаки коррозии;
  • Микроповреждения кузова в результате ударов частиц гравия;
  • Химически-активные вещества, применяемые коммунальными службами для предотвращения обледенения дороги;
  • Наличие легирующих добавок в металле кузова;
  • Дефекты при производстве автомобиля.

Восстановить кузов, повреждённый коррозией очень сложно, поэтому начинающиеся процессы ржавления следует немедленно пресекать, чтобы не допустить сквозных повреждений.

Удаление ржавчины с кузова происходит в несколько этапов:

  1. Подготовка автомобиля.
  2. Маркирование повреждений.
  3. Удаление ржавчины и восстановление поверхности.
  4. Заключительная обработка.

Подготовка к работе

В зависимости от выбранного вектора выполнения работ могут понадобиться:

  • Слесарные инструменты;
  • Электрические инструменты: шлифовальная и полировальная машина, гравер, дрель;
  • Пневматические инструменты: пескоструйный аппарат, пульверизатор;
  • Абразивные материалы: наждачная бумага, кордщётка, сменные насадки для электроинструмента;
  • Химикаты и материалы: средство для удаления жира, преобразователи ржавчины, грунтовки, краски, лаки, шпатлёвки, керосин, уайт-спирит;
  • Средства индивидуальной защиты;
  • Малярный скотч;
  • Карманный фонарик.

К месту проведения работ должен быть обеспечен свободный доступ.

Подготовка автомобиля

Перед началом работ по удалению ржавчины необходимо очистить кузов от различного рода загрязнений. Для этого рекомендуется использовать любой автомобильный шампунь.

Это хозяйственное средство специально разработано для очистки поверхностей автотранспортного средства, оно:

  • Не агрессивно по отношению к полиролям и лакам;
  • Не оставляет разводов;
  • Не содержит вредных и опасных для человека соединений.

Среди торговых марок автомобильных шампуней, заслуживших доверие автолюбителей: Hi-Gear, Lavr, GraSS, Karcher, Goodyear, Koch, Glass, Runway, Kolner, Turtle Wax, Doctor Wax, Meguiars.

После мытья необходимо удалить с кузова остатки влаги, чтобы на его поверхности не осталось следов от воды, а затем дать ему высохнуть полностью естественным путём или высушить принудительно путём нагрева воздуха с помощью тепловентилятора или тепловой пушки.

Маркирование повреждений

После того, как автотранспортное средство очищено от загрязнений и высушено, приступают к локализации и маркировке повреждений.

Повреждения кузова ржавчиной бывают трёх типов:

  • Единичное пятно;
  • Множественные пятна («жучки»);
  • Сквозное повреждение.

Начальным этапом коррозийного повреждения кузова является вздутие лакокрасочного слоя. Места, подвергающиеся сильным механическим воздействиям, наиболее подвержены ржавлению. К ним относятся:

  • Капот и крышка багажника;
  • Пороги;
  • Колёсные арки;
  • Днище.

В случае некачественной герметизации кузова, коррозии могут быть подвержены и внутренние узлы автотранспортного средства, что может привести к преждевременному выходу автомобиля из строя.

Следует тщательно осмотреть все возможные места возникновения коррозии. Периметр корродированного участка оклеивается малярным скотчем, это предупредит случайные повреждения цельной поверхности в ходе работ.

Удаление ржавчины и восстановление поверхности

Существует два способа удаления пятен ржавчины:

  • Механический;
  • Химический.

Механический способ предполагает абразивное воздействие на места повреждений с помощью наждачной бумаги, кордщётки, шлифовальной или пескоструйной машины. Два последних инструмента наиболее эффективны, но требуют обязательного соблюдения правил безопасности и использования средств индивидуальной защиты.

  • Удаление ржавчины наждачной бумагой может производиться как сухим, так и влажным способом, с применением керосина или бензин-растворителя, которыми увлажняется обрабатываемая поверхность.
  • Начинают зачистку крупнозернистой бумагой, постепенно уменьшая зернистость для каждого последующего цикла обработки до формирования чистой гладкой поверхности. Металл зачищается до тех пор, пока все следы коррозии не будут полностью удалены.

При использовании кордщётки или электромеханических приборов для удаления ржавчины следует соблюдать осторожность, поскольку повреждённый коррозией металл легко повреждается.

Химический способ предполагает использование реагентов для химического преобразования оксида железа с последующей гальванизацией повреждённых участков кузова или без неё.

Наиболее часто в качестве реагентов применяют:

  • Нейтрализатор ржавчины ВСН-1;
  • Кислоту ортофосфорную.

Перед применением реагентов обрабатываемая поверхность обезжиривается, затем на неё наносится реагент и после завершения химической реакции поверхность очищается и обрабатывается.

  1. Для дополнительной защиты мест, повреждённых коррозией используется процесс гальванизации цинком.
  2. Под воздействием электричества частицы цинка образуют на повреждённой поверхности плёнку, защищающую её от окисления.
  3. В продаже существуют готовые комплекты для оцинковки участков кузова, их стоимость составляет порядка 1500 рублей.
  4. В типовой комплект включены: средство для обезжиривания, раствор для оцинковывания, два электрода с соединительными проводами и инструкция.
  5. Процедура очень простая, эффективная и занимает не более одного часа.

Стоит помнить, что удаление ржавчины химическим способом требует соблюдения техники безопасности.

Некоторые реагенты, которые могут применяться в ходе работы, легко воспламеняемы, обладают раздражающим воздействием на человека или токсичны, поэтому не допускается работа с ними без средств индивидуальной защиты, в плохо проветриваемых помещениях или вблизи открытого огня.

Следует соблюдать меры предосторожности, указанные на упаковках.

Заключительная обработка

После удаления пятен ржавчины поверхность необходимо обезжирить и обработать грунтовкой. Грунтовка – это специальный состав, улучшающий адгезию наносимых материалов, его можно наносить последовательно, несколькими слоями.

Грунтовки разделяются по составу на:

  • Эпоксидные;
  • Выравнивающие;
  • Герметизирующие.

После высыхания грунтовки на обрабатываемый участок послойно наносится шпатлёвка. Каждый слой обрабатывается наждачной бумагой для сглаживания всех неровностей.

  1. Если повреждения кузова сквозные, их можно устранить с помощью сварки или применения специальной стекловолоконной шпатлёвки.
  2. Если отверстия очень большие – больше 5 см в диаметре – стекловолоконная шпатлёвка должна наноситься на подклеенное с обратной стороны отверстия основание из малярного скотча или стеклоткани.
  3. Последняя приклеивается к кузову с помощью эпоксидной смолы, которая наносится на кузов до установки заплаты и еще одним слоем поверх после. Радиус заплаты должен быть больше радиуса отверстия на 3 см.
  4. После застывания все крупные части смолы аккуратно удаляются наждачной бумагой. Для повышения прочности основания можно установить последовательно несколько заплат.

Если места, которые необходимо отреставрировать, подвергаются сильным нагрузкам или диаметр отверстия более 8 см, следует использовать сварку, чтобы восстановить в повреждённом месте структурную прочность.

После завершения шпатлевания поверхность шлифуется влажной мелкозернистой наждачной бумагой, грунтуется и после высыхания окрашивается. Окрашивание производится в три слоя аэрозольным способом с помощью пульверизатора.

Цвет краски подбирается по номеру, который указан в паспорте автомобиля. Окрашенную поверхность следует отполировать и на этом ремонт кузова можно считать завершённым.

Меры по предотвращению коррозии кузова

Чтобы автотранспортное средство прослужило долго, необходимо своевременно проводить профилактические осмотры и обслуживание. Коррозия – процесс довольно долгий, но будучи запущенным, многократно ускоряется и устранить его последствия становится очень сложно.

Существует ряд мер, выполнение которых поможет не допустить серьезных повреждений, а именно:

  • Регулярное (1-2 раза в месяц) мытьё автотранспортного средства и последующая обработка кузова воском (в том числе порогов и лонжеронов);
  • Профилактическая чистка кузовных дренажных отверстий;
  • Регулярный профилактический осмотр кузова на предмет коррозионных и иных повреждений и своевременное их устранение;
  • Ламинация кузова;
  • Использование внутри салона резиновых ковриков.

Своевременное устранение ржавчины позволяет на долгие годы продлить срок службы автомобиля. Главным условием надёжности и успеха проводимых восстановительных мероприятий является тщательное соблюдение их технологии, а выполненная самостоятельно работа принесёт удовольствие и навыки, которые наверняка пригодятся в будущем.

Как убрать ржавчину с кузова автомобиля

В данной статье мы рассмотрим эфективные способы удаления ржавчины с кузова автомобиля, их особенности, последовательность действий, а также рассмотрим основные средства для удаления коррозийных участков предлагаемые рынком.

Чем опасна коррозия для автомобиля

Коррозия автомобиля представляет собой процесс разрушения металлических деталей и элементов транспортного средства под воздействием влаги, кислорода, солей и других химических веществ. Она может иметь серьезные последствия для машины и ее владельца.

Вот несколько основных опасностей, связанных с коррозией:

  1. Снижение прочности кузова и рамы: коррозия может ослабить металл, из которого изготовлены кузов и рама. Это может привести к снижению жесткости конструкции и ухудшению безопасности при авариях.
  2. Коррозия может затронуть важные компоненты автомобиля, такие как тормозные системы, топливные трубопроводы и системы выхлопа. Это может привести к неисправностям и авариям на дороге.
  3. Ухудшение внешнего вида: может повредить краску и лаковое покрытие кузова, что приведет к потере внешней привлекательности машины и снижению рыночной стоимости.
  4. Повышение затрат на ремонт и обслуживание: коррозия может привести к тому, что ремонт и замена поврежденных компонентов станут более сложными и затратными.
  5. Ослабление электрических соединений: приводит к плохому контакту в электрических соединениях, что вызовет нестабильную работу электрооборудования и возможные неисправности.
  6. Увеличение риска аварии: вследствие коррозии металлических деталей, особенно тех, что находятся в системе подвески, тормозной системе и системе рулевого управления, может возникнуть риск аварии из-за отказа этих компонентов.

Чтобы минимизировать риск коррозии, рекомендуется регулярно проводить техническое обслуживание автомобиля, защищать его от неблагоприятных погодных условий и применять антикоррозийные средства.

Причины появления ржавчины на кузове автомобиля

Коррозия автомобиля бывает двух видов: химическая и электрохимическая.

Читать статью  Как удалить наклейки с автомобиля и следы клея, не повредив краску

Химическая

Химическая коррозия на металле автомобиля обычно происходит в результате действия влаги, солей, кислот и других веществ.

Это взаимодействие обычно усугубляется в условиях высокой влажности и температуры или наличия загрязнений на поверхности металла.Вот некоторые основные причины, почему на автомобиле может произойти химическая коррозия:

  1. Влажность: вода обычно является основным проводником коррозии, так как она может служить средой для транспортировки ионов, которые участвуют в коррозионном процессе.
  2. Соль: особенно дорожные реагенты, используемые для таяния льда на дорогах в холодное время года, могут усилить коррозию, проникая в микротрещины и поры металла.
  3. Кислоты: осадки и загрязнение воздуха могут содержать кислоты, которые взывают коррозию металла.
  4. Грязь и мусор: могут забивать дренажные отверстия и скапливаться в закрытых пространствах автомобиля, удерживая влагу.
  5. Повреждение защитного покрытия: любые повреждения лакокрасочного покрытия или антикоррозийного слоя, такие как царапины или сколы, могут обнажить металл и сделать его уязвимым для коррозии.
  6. Химические вещества: вещества, такие как бензин, антифриз, тормозная жидкость, могут вызвать коррозию металла при длительном контакте с ними.
  7. Биологические факторы: некоторые виды микроорганизмов могут вызывать биологическую коррозию, ускоряя химические реакции, которые повреждают металл.

Для предотвращения коррозии важно регулярно проверять состояние автомобиля, своевременно устранять любые повреждения защитного покрытия.

Электрохимическая

Электрохимическая — это вид коррозии, который происходит из-за электрохимической реакции между металлами и окружающей средой.

В контексте автомобиля, это обычно происходит, когда два разных металла (или разные участки одного металла) соединены в присутствии электролита, например воды или соли. Этот процесс также известен как гальваническая коррозия.

В такой ситуации более активный (или менее благородный) металл становится анодом и начинает отдавать электроны, теряя при этом свои атомы, которые превращаются в ионы и растворяются в электролите.

Это приводит к разрушению металла на аноде (аналогично анода бойлера).

Металлы, из которых изготовлены автомобили, имеют разную степень активности, и это может привести к коррозии.

Например, стальной болт, закрепленный в алюминиевом кузове, может вызвать электрохимическую коррозию, если болт и кузов находятся в контакте с влажностью.

В этом случае, алюминий, будучи более активным металлом, становится анодом и начинает коррозировать.

Помимо этого, повреждения защитного покрытия автомобиля также могут привести к электрохимической коррозии. Если обнаженный металл подвергается воздействию влажности и кислорода, может начаться процесс окисления, который также является данной формой коррозии.

Для предотвращения электрохимической коррозии, автомобили защищаются антикоррозионным покрытием, а также используются различные типы изоляции и герметиков для предотвращения проникновения влаги в места, где могут встречаться разные металлы.

Регулярное техническое обслуживание и инспекции также помогают обнаружить и устранить проблемы с коррозией на ранней стадии.

Другие причины появления ржавчины

Что касается причин, которые приводят к появлению на поверхности металла ржавчины, то их несколько:

  • Наличие легирующих элементов в металле. Отличаются они подверженностью к окислительным процессам. Чем их больше в составе, тем быстрей на поверхности образуется ржавчина.
  • Уровень влажности. Если в регионе, где эксплуатируется транспортное средство, преобладает влажная погода (дождь, туман), то проблемы с коррозией «всплывают» быстрее. Так, автолюбители, проживающие в субтропическом поясе, чаще сталкиваются с проблемой коррозии на кузове, чем их «коллеги» из регионов, расположенных в экваториальном поясе.
  • Перепады температур. Опытные автолюбители должны понимать, что конденсат — главный враг для кузова автомобиля. Проблема возникает при въезде в теплое помещение с холодной улицы. Накапливание влаги происходит за счет резкого изменения разницы температур. Если отверстия в порогах не загрязнены мусором, то жидкость стечет и не принесет вреда. В противном случае вода задерживается около порогов и способствует коррозии.
  • Качество покрытия на дороге. При движении по ровной и чистой дороге кузов автомобиля не испытывает дополнительных механических воздействий. Другое дело, когда на поверхности присутствует множество мелких камней, которые ударяются о кузов и сбивают защитный слой (ЛКП, грунтовку). Если дорога обработана специальным реагентом, предназначенным для устранения скольжения, то металл ржавеет быстрее.

Где появляется ржавчина чаще всего?

Проанализировав приведенные выше причины коррозии, легко сделать вывод, что проблема начинается в местах, наиболее подверженных действию влаги, мелкого щебня и грязи.

К таким участкам кузова стоит отнести:

  • пороги автомобиля;
  • колесные арки;
  • капот;
  • двери.

Первыми гниют арки, после — пороги, а далее — двери и капот. В случае удара боковой частью кузова о бордюры ситуация только усугубляется.

Способы удаления ржавчины с кузова

С коррозией на автомобиле можно бороться тремя способами:

Механическим

Отличие методики — физическое воздействие на поврежденный участок специальным инструментом, роль которого выполнят щетка, шкурка или специальный инструмент с насадкой (шлифмашинка).

Начальный этап обработки характеризуется применением шкурки с крупным зерном, после чего производится точечная обработка материалом с более мелкой зернистостью.

Механическое удаление ржавчины может быть «сухим» или «мокрым». Во втором случае выполнению работ предшествует предварительная обработка поврежденного участка уайт-спиритом или керосином.

В обоих случаях работа выполняется до момента полного избавления поверхности от шероховатости.

Вариант механической обработки — использование пескоструйной машинки, с помощью которой снимается верхний слой без риска повреждения кузова.

Химическим

Характерная особенность методики удаления ржавчины в применении специальных составов, а именно мощных реагентов, устраняющих коррозию и исключающих риск ее дальнейшего распространения.

Особенность химической обработки — высокая скорость, легкость и широкий ассортимент специальных средств (о них пойдет речь ниже).

Электрохимическим (гальваническим)

В основе методики лежит проведение окислительно-восстановительных работ, подразумевающих действие на поверхность специальными растворами и электрическим током.

Такая методика имеет ряд преимуществ, выгодно выделяющих ее среди других вариантов — легкость выполнения работ и сохранение результата в течение 3-5 лет.

Для такой очистки применяется средство «Цинор-Авто» — специальный набор с электродами и жидкостью для обработки.

Процесс удаления ржавчины

Удаление ржавчины проходит в несколько этапов:

Подготовка поверхности к обработке.

На этом этапе необходимо:

  • тщательно вымыть автомобиль. Работа выполняется вручную или на мойке.
  • не будет лишним применение специальных распылителей. С их помощью легче избавиться от грязи, накопившейся на внутренних и наружных поверхностях автомобиля. Как вариант можно использовать портативную мини мойку.
  • для повышения эффективности работ рекомендуется использовать автошампуни, гарантирующие быструю обработку кузовной части. Преимущества автомобильного шампуня — быстрое удаление грязи, устранение с поверхности жиров и соли.
  • проследите, чтобы в составе не было воска, фенола или формальдегидных компонентов.

После завершения мойки приступайте к сушке машины. Она производится двумя способами — в естественных условиях (уходит больше времени) или с применением тепловентиляторов.

Не рекомендуется сушить автомобиль под открытыми лучами солнца, ведь это приводит к формированию пятен на поверхности.

Удаление ржавчины механическим способом

Для достижения результат выполняйте работу в четкой последовательности. Здесь несколько этапов:

  • подготовка материала;
  • очитка кузовной части;
  • обезжиривание;
  • грунтование;
  • покраска и лакирование поверхности.

Рассмотрим основные моменты подробнее:

Подготовка инструмента

Для выполнения работ потребуется:

  • шлифовальная машинка;
  • наждачная бумага;
  • растворитель;
  • антикоррозийная грунтовка;
  • шпатлевка;
  • отвердитель и краска под цвет кузова авто (продается в виде аэрозольных баллончиков).

Порядок работ

Для очистки ржавчины допускается применение любого из имеющихся под рукой аппаратов — пескоструйного устройства, дрели с насадкой, болгарки с кругом для шлифования.

Если ничего из перечисленного нет, то используйте наждачную бумагу. Главное — действуйте не торопясь, убирайте все переходы и царапины.

Далее действуйте так:

  • Обрабатывайте кузовную часть с применением преобразователя ржавчины. Благодаря специальному составу, удается убрать оставшиеся элементы коррозии и защитить обрабатываемый участок от последующего разрушения. Достаточно одного слоя состава с последующим протиранием обрабатываемого участка тряпкой.
  • Наносите шпатлевку в 3-4 слоя и после каждого нанесения, и высыхания последней производите обработку с помощью шлифовальной машинки. После шлифовки поверхность должна быть идеальной.
  • Перед покраской закрывайте участки, которые не требуют обработки. Здесь используйте малярный скотч, пленку или газеты.
  • Наносите на поверхность антикоррозийную грунтовку. При выборе изделия принимайте в расчет оттенок. Не рекомендуется применять серый или черный грунт для автомобиля белого цвета. Грунтовка накладывается в два-три слоя, каждый из которых должен подсыхать в течение 20-25 минут.
  • Покраска. Здесь принцип нанесения аналогичен тому, что описано выше — два-три слоя с последующей просушкой каждого из них.
  • В местах перехода старой и новой краски допускается применение специальной полироли.

Удаление ржавчины химическим способом

Здесь принцип действия основан на применении специальных составов, обеспечивающих снятие ржавчины и защиту поверхности от повреждений в будущем.

Из наиболее востребованных составов стоит выделить:

«Антиржавин»

Мощное средство, обеспечивающее растворение ржавчины и других отложений.

По заявлению производителей средство обеспечивает больший результат, чем в случае применения минеральных кислот.

«Антиржавин» применяется для решения следующих задач:

  • Удаления минеральных загрязнений с поверхности (оксидов, накипи и прочих);
  • Очистки от ржавчины металлических деталей (в том числе автомобиля);
  • Устранение следов коррозии перед нанесением грунтовки и краски.

Состав продается в упаковках емкостью от 20 до 200 литров.

Фосфамит

Антикоррозийный преобразователь, обеспечивающий быстрое и эффективное удаление следов ржавчины с поверхности автомобиля.

Изделие подходит для обработки поверхностей, выполненных из алюминия, чугуна и стали.

Фосфамит — водная субстанция на основе ортофосфорной кислоты, предназначенная снятия следов коррозии и покрытия обрабатываемого участка защитной пленкой.

Изделие гарантирует достаточную прочность и защиту от дальнейшей коррозии.

Преимущества — легкость нанесения, долгий срок службы, совместимость с разными лакокрасочными покрытиями, высокая адгезия к металлическим поверхностям.

Фосфамит используется как для первичной обработки для последующей окраски поверхности, так и для устранения плотно удерживающейся на металле ржавчины.

Способ применения заключается в нанесении состава на очищенную поверхность с последующим нанесением лакокрасочного покрытия. Продается состав в емкостях по 6,5 кг.

Ортамет

Преобразователь ржавчины от компании ЗАО «Альп Эмаль».

Допускается нанесение состава на металлические поверхности даже при низкой температуре (до 15 градусов мороза). Состав наносится с применением специальной кисточки или валика.

После нанесения требуется выдержать состав какое-то время до полного высыхания. После обработки на поверхности образуется защитная пленка, которая защищает металл от дальнейшей коррозии.

Применяется изделие, как при первичном окрашивании, так и для снятия ржавчины. Время высыхания — от 3 до 30 минут, в зависимости от температуры воздуха.

Читать статью  Сколько в среднем стоит кузовной ремонт автомобиля — примерные цены

Нанесение Ортамета производится с помощью кисти, валиком, путем окунания или распыления состав по поверхности.

Neomid 570

Средство, предназначенное для химического удаления ржавчины с различных поверхностей — арматуры, кузова машины, колесных арок и прочих элементов.

В составе содержится кислота, поэтому в случае применения Neomid 570 стоит соблюдать осторожность.

Для получения эффекта важно правильно подготовить состав к нанесению — развести его с водой в соотношении 1 к 2. При наличии стойкой коррозии жидкость наносится в несколько слоев.

Дезоксил-1

Проверенное временем средство, предназначенное для удаления ржавчины с металлических поверхностей авто. Кроме того, Дезоксил-1 применятся для травления накипи и отложений на различных поверхностях — бетоне, металле и прочих.

Преимущества изделия — высокая эффективность, легкость нанесения и длительная защита кузова от образования новой коррозии.

Для достижения требуемого качества химической обработки, важно соблюдение следующей последовательности:

  1. Работайте в маске, очках и перчатках;
  2. Закрывайте элементы автомобиля, которые не будут повергаться обработке. Возле рабочей области приклеивайте пленку и фиксируйте ее с помощью скотча;
  3. С помощью кислоты убирайте следы ржавчины до момента полной очистки поверхности;
  4. Убирайте краску возле участка, поврежденного коррозией. В этом случае можно воспользоваться шлифовальной машинкой (так будет быстрее);
  5. После высыхания металла обработайте его мелкозернистой наждачной бумагой для придания максимальной гладкости;
  6. Наносите грунтовку в 2-3 слоя. При этом дождитесь, пока каждый из слоев полностью высохнет;
  7. Зачищайте каждый слой грунтовки;
  8. Подбирайте краску под цвет машины и наносите ее на кузов автомобиля;
  9. Дождитесь высыхания красящего состава и обработайте переходы с помощью полировки с последующей обработкой прозрачным лаком.
  10. Через двое суток мойте и полируйте авто.

Суть электрохимического (гальванического) способа

Особенность гальванического метода — в проведении комплекса работ, подразумевающих применение специальных растворов и электрического тока.

Технология обработки кажется сложной, но на практике на выполнение всех манипуляций уходит не более 2-3 минут.

В случае правильного нанесения кузов защищен от коррозии на 4-5 лет.

Для электрохимической обработки применяется специальный набор под названием «Цинкор-Авто».

В его состав входит:

  • Два вида раствора — для удаления следов коррозии и обезжиривания, а также для нанесения защитной пленки;
  • Два электрода — для подготовки поверхности и для создания защитного покрытия;
  • Провод для соединения элементов.

Преимущества электрохимической обработки:

  • Затраты времени на выполнение работы составляют 2-3 минуты;
  • Ржавчина полностью убирается с поверхности кузова;
  • Цинк надежно защищает металл от дальнейшего повреждения;
  • В составе отсутствуют щелочи и кислоты, что исключает негативное влияние на ЛКП и на здоровье человека;
  • Удобство локальной обработки поврежденных участков;
  • Защита металла на 3 года (без покраски) и 15-20 лет (после нанесения красящего состава).

Недостаток — невозможность обработки больших участков, поврежденных коррозией. Здесь могут потребоваться дополнительные мероприятия — пайка, применение холодной сварки.

Электролитическое удаление ржавчины с деталей в домашних условиях

Этот процесс использует электричество и раствор пищевой соды (кальцинированная, каустическая) для преобразования ржавчины обратно в металл.

Поваренную соль использовать нельзя из-за выделения хлора.

Используется источник питания постоянного тока (ИП), такой как зарядное устройство для автомобильного аккумулятора. Расчёт идет 5-10 А/дм 2 .

Работы проводятся в хорошо проветриваемом помещении так как в процессе электролиза выделяется много водорода.

  1. Подготовка раствора: заполните подходящий пластиковый контейнер с водой и добавьте пищевую или другую соду. Как правило, используется примерно 1 столовая ложка на 1 литр воды. Хорошо все перемешайте, чтобы все комки соды растворились. Так как раствор в процессе электролиза будет нагреваться используйте пластиковую тару устойчивую к повышенным температурам.
  2. Подготовка детали: очистите деталь от грязи и масла. Создайте чистый от ржавчины участок, к которому будет подключён провод. Она должна быть полностью погружена в раствор.
  3. Установка электродов: в растворе устанавливаются два электрода: один подключается к детали (катод) и минусу ИП, а другой (анод) — к плюсу источника питания и пластины из нержавеющей стали или графитового стержня. Важно, чтобы электроды не касались друг друга. Для подключения используйте медные провода толстого сечения, они меньше нагреваются. Вместо пластины можно использовать монтажную ленту из нержавейки, которую сворачивают кольцом и размещают на дне емкости, тем самым увеличивая площать взаимодействия.
  4. Электролиз: подключите источник питания и выставите нужный ток. Ржавчина на детали начнет перемещаться на анод. Этот процесс может занять несколько часов или дней, в зависимости от степени коррозии. Каждые 30 минут делайте перерыв и с помощью металлической щетки очищайте деталь.
  5. Очистка и сушка: после завершения процесса отключите питание, извлеките деталь и тщательно промойте ее водой. Затем полностью высушите феном.
  6. Защитное покрытие: после электролитического удаления ржавчины деталь будет подвержена быстрому образованию новой ржавчины, поэтому ее следует немедленно обработать антикоррозийным покрытием или краской.

Также пластиковую емкость можно заменить баком из нержавейки, который будет играть роль анода большой площади и это значительно ускорит процесс электролиза. Но при этом деталь нужно класть на диэлектрические решетки, а провода должны быть заизолированными.

И еще, каустическая сода ест здоровый метал вместе с коррозийным, а кальцинированная сода нет! Поэтому лучше использовать второй вариант.

Важно соблюдать предосторожности при работе с электричеством и коррозионными материалами. Используйте защитные перчатки.

Как удалить мелкие ржавые пятна: средства и порядок работы

После появления первых признаков коррозии, а это мелкие ржавые пятна, автолюбители все еще рассчитывают, что процесс распространения ржавчины остановится. Но это невозможно, если не предпринять ряд профилактических мероприятий.

Для удаления повреждений допускается применение специальных средств. Как вариант, «Антиржавчина» — специальный состав, который в сжатые сроки убирает ржавчину с поверхности и обеспечивает сохранение результата в течение 3-6 недель.

Состав, как правило, применяется перед продажей транспортного средства для повышения его рыночной стоимости.

Если стоит более серьезная задача, заключающейся в удалении следов ржавчины на продолжительный период, то без физической обработки не обойтись.

В крайнем случае, допускается продление срока действия пасты путем нанесения на поверхность прозрачного лака.

Другие советы по удалению ржавчины с кузова

При удалении следов коррозии и для защиты металла от последующего разрушения часто применяются «народные» методы.

Рассмотрим проверенные временем варианты:

Метод 1

Подготовьте следующий состав:

  • Набирайте в емкость 250 мл воды;
  • Добавляйте в нее 53.5 грамма аммония и 52 грамма каустической соды;
  • Добавляйте 200 г формалина и еще четверть литра воды;
  • Погружайте деталь в раствор на 25-30 минут.
  • Убирайте следы коррозии и просушивайте деталь феном.

Метод 2

Требует наличия состава, полученного при 1-м методе:

  • Берите 10% раствор серной кислоты (один литр) или столько же 10%-ного состава соляной кислоты.
  • Добавляйте описанный выше состав (30 мл) (полученного при первом способе).
  • Производите обработку металла по рассмотренной выше схеме.

Метод 3

Отличное средство для устранения ржавчины — рыбий жир. Достаточно обработать поврежденную поверхность и оставить ее на два часа.

Через это время налет удаляется, а на поверхности остается тонкая защитная пленка, исключающая появление новой коррозии.

  • Метод 4. Небольшие точки ржавчины с легкостью убираются смоченной в керосине тряпкой.
  • Метод 5. Хороший результат показывает паста, приготовленная путем смешивания древесного угля и масла.

Как убрать ржавый налёт

Ржавый налет на кузове автомобиля можно убрать с помощью столового уксуса или лимонной кислоты, так как они оба являются слабыми кислотами, способными разрушить окисные соединения.

Но стоит учесть, что это методы подходят только для небольших участков ржавчины.

Вот шаги, которые вы должны выполнить:

  1. Подготовка: перед началом очистите область от грязи и пыли с помощью воды и мыла. Дождитесь высыхания.
  2. Применение: нанесите уксус или раствор лимонной кислоты на область с ржавчиной с помощью губки или тряпки. Оставьте на 10-20 минут, чтобы кислота могла проникнуть и растворить ржавчину.
  3. Удаление: с помощью старой зубной щетки или небольшого металлического скребка аккуратно удалите ржавчину. Не нажимайте слишком сильно, чтобы не повредить кузов автомобиля.
  4. Промывка и сушка: промойте область водой, чтобы удалить остатки уксуса или лимонной кислоты, а затем тщательно высушите.
  5. Нанесение защитного покрытия: после удаления ржавчины рекомендуется нанести грунтовку и краску, чтобы предотвратить повторное образование ржавчины. Если поврежденная область большая или глубокая, может потребоваться профессиональный ремонт.

Помните, что уксус и лимонная кислота могут повредить краску и лакокрасочное покрытие автомобиля, поэтому применяйте их аккуратно и только на области с ржавчиной.

Как правильно красить очищенную от ржавчины деталь (участок кузова)?

После того как выполнена очистка детали или участка кузова автомобиля от ржавчины, необходимо их покрасить иначе в ближайшее время они снова начнут покрываться ржавчиной:

Для нужно выполнять ряд действий:

  1. Подготовка: сначала обработайте область с помощью абразивной бумаги (шлифовальной бумаги) средней зернистости, чтобы создать хорошую поверхность для прикрепления грунтовки. После шлифования удалите пыль и грязь с помощью сухой ткани или сжатого воздуха.
  2. Грунтовка: нанесите грунтовку на обработанную область. Грунтовка обеспечивает дополнительную защиту от коррозии и улучшает адгезию краски. Дайте грунтовке полностью высохнуть согласно указаниям производителя. Лучше всего использовать грунтовку в состав которой входит цинк.
  3. Шлифовка грунтовки: после высыхания грунтовки, обработайте её абразивной бумагой более мелкой зернистости для создания гладкой поверхности. Удалите пыль и грязь после шлифования.
  4. Нанесение краски: нанесите краску, соответствующую цвету вашего автомобиля (детали). Обычно для этого используются аэрозольные баллончики. Наносите краску равномерными слоями, двигаясь вдоль детали. Между слоями дайте краске высохнуть в соответствии с рекомендациями производителя. Обычно требуется несколько слоев для достижения желаемого оттенка и покрытия.
  5. Нанесение лака (касается кузова): после того, как краска полностью высохла, нанесите слой прозрачного лака. Он защищает краску от УФ-излучения, царапин и других воздействий, а также придает поверхности блеск.
  6. Полировка: после того, как лак полностью высохнет (что может занять от нескольких дней до недели), можно нанести воск и отполировать поверхность для придания ей дополнительного блеска и защиты.

Помните, что все эти работы лучше всего проводить в хорошо проветриваемом месте, но защищенном от пыли и прямых солнечных лучей. Используйте личные средства защиты, такие как респиратор и защитные очки, особенно при работе с краской и лаком.

Читать статью  Как высчитать объем кузова автомобиля

Как задержать процесс коррозии

Задержать процесс коррозии автомобиля можно, следуя нескольким рекомендациям.

Вот некоторые из них:

  1. Регулярная мойка: мойте автомобиль регулярно, особенно после поездки по грязным или снежным дорогам, чтобы удалить грязь, соль и другие коррозионные вещества. Не забудьте очистить труднодоступные места, такие как арки колес и пространства под кузовом.
  2. Защитное покрытие: проверяйте состояние лакокрасочного покрытия автомобиля, и при необходимости восстанавливайте его. Это предотвратит проникновение влаги и кислорода до металла.
  3. Антикоррозийная обработка: обрабатывайте автомобиль антикоррозийными средствами, особенно в слабых зонах, таких как днище, арки колес и рама. Регулярно проверяйте состояние антикоррозийного слоя и обновляйте его при необходимости.
  4. Защита от влаги: если возможно, храните автомобиль в закрытом и сухом гараже, чтобы защитить его от влажности и перепадов температур.
  5. Обслуживание систем: регулярно проверяйте и обслуживайте тормозные, топливные, выхлопные и охлаждающие системы, чтобы предотвратить утечку коррозионных веществ.
  6. Проверка электрических соединений: проверяйте состояние электрических соединений и контактов, чтобы избежать повреждение контактов проводов и замедлить общий процесс коррозии.
  7. Ремонт повреждений: своевременно ремонтируйте царапины, вмятины и другие повреждения кузова, которые могут стать местом проникновения влаги.

Следуя этим рекомендациям, вы можете значительно продлить срок службы вашего автомобиля и сохранить его внешний вид и функциональность.

Появление следов коррозии на автомобиле — не повод для паники. При выполнении упомянутых рекомендаций можно с легкостью справиться с проблемой — устранить ржавчину и исключить ее дальнейшее распространение.

Если же коррозия занимает большую площадь, а ее действие привело к разрушению металла, то лучше обратиться к опытным работникам СТО, без сварки тут уже не обойтись.

Получайте новые статьи в реальном времени.

Как убрать ржавчину своими руками. Самые действенные способы

Бороться со ржавчиной лучше на ранних стадиях, иначе коррозия может полностью разрушить кузов. Как убрать ржавчину с кузова автомобиля своими руками, как закрасить «рыжики» и как защитить авто от коррозии, расскажем подробно и понятно.

Чем опасна ржавчина и на что она влияет

Рыжие пятна на кузове не просто портят внешний вид автомобиля. Их появление означает, что металл начал разрушаться. Со временем «рыжики» будут разрастаться и занимать все большую площадь. В результате кузовной металл потеряет свои свойства и рассыпется в труху.

Ржавчина влияет безопасность. Ржавые детали более хрупкие, и в случае аварии кузов ржавой машины не сможет защитить пассажира и водителя.

Ржавчина на кузове появляется в результате окисления — взаимодействия металла с кислородом. Защитить автомобиль от этого естественного процесса призвано лакокрасочное покрытие (ЛКП). Однако со временем на кузове неизбежно появляются сколы и мелкие царапины, а влажный климат, соль и дорожные реагенты ускоряют коррозию.

Больше всего коррозии подвержены возрастные автомобили и те модели, которые не получили антикоррозионную обработку (оцинковку) на заводе. Также коррозия может начаться в результате некачественного ремонта после ДТП.

Полностью исключить влияния внешней среды на кузов невозможно. Поэтому со временем на большинстве машин «рыжики» все-таки появляются. Но если вовремя задаться вопросом, чем обработать ржавчину на кузове автомобиля, негативных последствий можно избежать. Причем для этого необязательно обращаться в автомастерскую. Сегодня существует множество средств для удаления ржавчины своими руками.

Как убрать ржавчину с кузова

удаление ржавчины с кузова

Существуют два основных способа удаления ржавчины — механический и химический. У каждого из них есть свои преимущества и недостатки. Наборы инструментов и материалов у химического и механического способов будут отличаться.

Проводить процедуру лучше в помещении с хорошим освещением и вентиляцией.

Механический способ удаления ржавчины

Суть этого способа в том, чтобы руками удалить поврежденный слой металла. После этого поверхность кузовного элемента обрабатывают и красят.

Механический способ хорош тем, что не требует большого количества инструментов, а применять его можно при любой температуре.

Однако снимать поврежденный слой нужно осторожно, чтобы не повредить соседние участки лакокрасочного покрытия. Такой способ тяжело применять для кузовных элементов сложной формы.

Химический способ удаления ржавчины

Суть метода в том, чтобы очистить ржавчину с помощью химических составов.

В отличие от механического метода, химический позволяет добраться до ржавчины даже в самые отдаленные и труднодоступные места. Наносится состав легко, специальный инструмент не нужен.

Применять способ рекомендуется только в помещениях, где есть хорошая вентиляция, так как многие химсоставы токсичны. У всех средств есть определенный рабочий диапазон температур. Температуру нужно учитывать, чтобы эффективность обработки не снизилась. Большинство составов не предназначены для использования на холоде.

Как убрать ржавчину механическим методом

металлическая щетка

Инструменты. Выбор инструментов будет зависеть от площади поврежденного участка.

Если предстоит обработать большую поверхность, понадобится металлическая щетка или шлифовальная машинка. Вместо машинки можно использовать дрель или «болгарку» с подходящими насадками. Набор шлифовальных кругов стоит от нескольких сотен до нескольких тысяч рублей.

Для обработки небольших поверхностей подойдет наждачная бумага. Такая обработка займет больше времени, но контролировать процесс будет проще, особенно если нет опыта работы со шлифовальными машинками. В среднем набор из нескольких листов наждачной бумаги обойдется в 200-300 рублей.

Еще понадобятся: растворитель, малярный скотч, обезжириватель, чистая ткань, защитные перчатки и очки. Купить такой набор можно за 1 500 рублей.

Что делать. Сначала нужно защитить соседние поверхности. Их можно прикрыть бумагой или пленкой, закрепить малярным скотчем. Таким образом пыль и металлические частицы не будут попадать на элементы и не повредят их.

После этого с поврежденного элемента нужно удалить всю ржавчину. Это делается с помощью металлической щетки, шлифовальной машинки или наждачной бумаги.

Важно, чтобы на поверхности не оставалось никаких черных точек — кратеров. Это тоже мелкие повреждения металла, только более безобидные на вид, чем рыжий налет. Из-за этих точек коррозия может появиться в будущем, поэтому их надо полностью ликвидировать. В итоге отшлифованная поверхность должна быть гладкой и иметь равномерный металлический цвет.

После обработки надо протереть поверхность чистой сухой тряпкой. Воду использовать нельзя, чтобы не допустить окисления. Поверхность можно обработать растворителем, он убирает все мелкие частицы пыли с кузовного элемента.

Как убрать ржавчину химическим способом

набор для удаления ржавчины

Инструменты. Для обработки нужно запастись наждачной бумагой или щеткой по металлу, кистью, растворителем и преобразователем ржавчины. Также понадобится чистая ткань, вода, защитные очки и перчатки.

Купить инструменты можно за полторы тысячи рублей. Примерно за две тысячи рублей можно купить готовый набор, в котором будет собрано все необходимое для удаления «рыжиков» с кузова автомобиля своими руками.

Составы для удаления ржавчины — преобразователи — бывают разными. Густые удобно наносить на большие поверхности, доступ к которым легкий и свободный. Жидкие отлично подойдут для труднодоступных мест. Перед применением стоит внимательно ознакомиться с инструкцией.

Что делать. Перед нанесением состава на поверхность нужно зачистить крупные ржавые места с помощью наждачной бумаги или металлической щетки. После этого наносится сам преобразователь. Если состав густой, нужна кисть. Жидкие составы продаются в разных емкостях, но у них обычно есть распылитель. Время, на которое его нужно оставить, указано в инструкции.

Если с первого раза удалить всю ржавчину не удалось, нужно повторить процедуру. Возможно, это придется сделать два или три раза. Главное, чтобы в итоге никаких очагов коррозии на кузовном элементе не было — даже малейшие необработанные точки приведут к повторному появлению ржавчины в будущем.

Дальнейшие действия зависят от состава используемого преобразователя. Некоторые средства от ржавчины для автомобиля нужно смывать после нанесения или обрабатывать растворителем, чтобы защитить металл от контакта с воздухом. Другие смеси сами создают защитную пленку на поверхности и дополнительных действий не требуют. Например, преобразователи, содержащие цинк. Все эти нюансы прописаны в инструкции.

Важно. Механический и химический способы можно применять вместе. К примеру, крупные очаги коррозии удалить с помощью шлифовальной машины, а оставшиеся мелкие — при помощи преобразователя.

Как убрать «рыжики» с помощью батарейки

батарейки

Инструменты. Существует еще один любопытный метод борьбы с коррозией. В качестве средства от ржавчины на металле используется обычная батарейка типа АА или ААА. Главное, чтобы она была соляная с цинковым корпусом.

Еще понадобятся ватные диски, изолента, медный провод, паяльная или ортофосфорная кислота, зажим «крокодил», пищевая сода и перчатки. Также для зачистки ржавчины пригодится канцелярский нож или отвертка с плоским наконечником. Все это вместе обойдется в сумму от 500 до 1000 рублей.

Что делать. Сначала с корпуса батарейки снимается защитная пленка. Это можно сделать с помощью канцелярского ножа. После этого плюсовая сторона батарейки обматывается зачищенным медным проводом. Для надежности можно закрепить соединение изолентой или обычной резинкой, чтобы все держалось крепко. На второй конец медного провода крепится «крокодил».

Вторая сторона батарейки (минусовая) оборачивается ватным диском. Его можно закрепить изолентой или резинкой. После ватный диск смачивается паяльной (ортофосфорной) кислотой.

С плюсовой клеммы автомобильного аккумулятора нужно снять провод, питающий бортовую сеть машины, и подключить на его место «крокодил». Перед обработкой кузова крупные куски ржавчины лучше счистить с помощью ножа или отвертки. Затем сторону батарейки, обернутую ватным диском, прижать к поврежденному коррозией месту. Если участок большой, медленно перемещайте батарейку по всей площади.

Через несколько минут ржавчина должна полностью уйти. Таким образом цинк из корпуса батарейки переходит на металл автомобиля, на поверхности образуется защитное покрытие.

Затем остается приготовить раствор из воды и пищевой соды. Он понадобится для удаления остатков кислоты с кузова. Для этого чистый ватный диск смачивается в растворе, затем его нужно приложить к обработанному участку кузова.

Как убрать ржавый налет

уксус

Есть еще несколько народных способов того, как отмыть ржавчину.

Небольшие ржавые пятна можно оттереть с помощью жидкости для снятия лака, уксуса или раствора из лимонной кислоты и воды. Также для очистки подойдет кока-кола, в ее составе содержится ортофосфорная кислота.

Все эти средства наносятся очень легко. Кузовной элемент перед обработкой лучше очистить от пыли и грязи, чтобы на поверхности не оставалось мелких царапин. Средство от ржавчины нужно просто полить на поврежденный участок и немного растереть тряпкой или губкой. Эффект будет виден моментально.

Однако важно понимать, что такие средства удаляют лишь поверхностный ржавый налет, они не могут справиться с очагом коррозии.

Как закрасить очищенную деталь

После устранения очагов коррозии оставлять участок кузова открытым нельзя. Его надо защитить, иначе он вскоре вновь покроется ржавчиной. Для этого поверхность нужно обезжирить и нанести защитный грунт.

Некоторые преобразователи ржавчины уже содержат функции грунтовки, после использования таких средств дополнительно обрабатывать поверхность не нужно. На финальной стадии кузовной элемент покрывается краской.

Если повреждения ЛКП на машине небольшие, у владельцев возникает вопрос, как подкрасить ржавые места на машине самому. В таком случае поверхность сначала можно обработать преобразователем. Затем сверху покрыть его краской. Она продается в виде аэрозольных баллончиков, карандашей либо тюбиков с кисточками.

защита кузова от ржавчины

Есть и народный способ того, как закрасить «рыжики» на машине. Для этого вместо специального средства можно использовать обычный лак для ногтей.

Все методы борьбы со ржавчиной по-своему хороши и эффективны. Однако полностью избавиться от коррозии бывает достаточно тяжело. Лучше своевременно защитить и обработать кузов, не дожидаясь появления дыр. Сделать это можно как самостоятельно, так и у специалистов. Удаление ржавчины с последующей антикоррозионной обработкой на сервисе будет стоить от пяти до нескольких десятков тысяч рублей в зависимости от класса автомобиля и объема работ.

Автор: Роман Яровой

Источник https://voditelexpert.ru/kak-ubrat-rzhavchinu-s-kuzova-avtomobilya/

Источник https://autotopik.ru/sovet/1162-kak-ubrat-rzhavchinu-s-kuzova.html

Источник https://cars.avtocod.ru/blog/kak-ubrat-rzhavchinu-svoimi-rukami-samyje-dejstvennyje-sposoby-390.html

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *